اهمیت ضربه گیرها در جذب انرژی کشتی در هنگام پهلودهی به اسکله و انواع ضربه گیرها

کمیته PIANC Fender 2002 بیانیه زیر را بیان کرد: "یک دلیل ساده برای استفاده از ضربه گیرها وجود دارد: انجام ندادن آن بسیار گران است." ضربه گیرهای دریایی باید ارتباط لازم را بین کشتی پهلوداده شده و سازه اسکله فراهم کنند. بطوریکه ضربه گیر ها توانایی تحمل بار ضربه ای از کشتی به هر دو سازه یعنی خود کشتی و اسکله مخصوصا در زمان عملیات پهلوگیری کشتی در کنار اسکله را با خیال راحت تحمل کنند. بنابراین یک سیستم ضربه گیر که به درستی طراحی شده باشد باید بتواند به آرامی یک کشتی در حال حرکت یا پهلوگیری را متوقف کند و انرژی پهلوگیری را بدون آسیب رساندن به کشتی، ساختار اسکله یا ضربه گیر جذب کند. هنگامی که کشتی در کنار اسکله استقرار پیدا نمود ، سیستم ضربه گیر باید به اندازه کافی قادر و قوی باشد که از کشتی و سازه اسکله در برابر نیروها و حرکات ناشی از باد، امواج، جریان ها، تغییرات جزر و مد و بارگیری یا تخلیه محموله محافظت کند. در طراحی ضربه گیرها باید اهمیت عواقب متحمل کشتی و سازه پهلوگیری در صورت بروز حادثه به دلیل ظرفیت ناکافی ضربه گیرها در جذب انرژی در نظر گرفته شود.در این نوشتار به اهمیت و نقش ضربه گیرها در جذب انرزی وارده از طرف کشتی به سازه اسکله و همچنین اهمیت چیدمان ضربه گیرها و انواع ضربه گیرها پرداخته می شود.

کلیدواژه ها:

ضربه گیر ، انرژی جنبشی ، زاویه پهلودهی ، زاویه انحنای کشتی (angle of flare)