مهندسی معکوس دیسک ترمز توربین بادی V47-660kW
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: نخستین کنفرانس انرژی بادی ایران
- کد COI اختصاصی: IWEC01_071
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1313
نویسندگان
شرکت صبانیرو (متعلق به گروه صنعتی سدید)
شرکت صبانیرو (متعلق به گروه صنعتی سدید)
شرکت صبانیرو (متعلق به گروه صنعتی سدید)
چکیده
از آنجائیکه در سیستم ترمز اضطراری توربینهای بادی، دیسک ترمز یکی از مهمترین وظیفه ها را داراست، مهندسی معکوس دیسک ترمز مورد مطالعه قرار گرفت.مراحل کلی کار شامل:- انجام مطالعات میدانی در خصوص شناخت جنس، نرخ انتقال حرارت، اندازه و شکل عیوب ریخته گری مجاز، نوع و میزان پوشش مناسب (شکل 2) - انتخاب بهینه روش ریخته گری جهت نیل به شکل گرافیت مناسب (گرافیت کرمی شکل یا فشرده) و عدم ایجاد عیوب بزرگتر از حد مجاز - انتخاب روش ماشینکاری بهینه جهت حصول اطمینان از قرار گیری قطعه در رواداریهای مناسب - روش بالانس مناسب قطعه کار - انجام ریخته گری قطعات آزمایشی مختلف و انجام آزمونهای مخرب و غیر مخرب تا نیل به قطعه مطلوب - انجام اندازه گیری دقیق به کمک دستگاه CMMکلیدواژه ها
توربین بادی، سیستم ترمز اضطراری، شکل و اندازه گرافیت، گرافیت کرمی شکل، تحلیل مقادیر مجاز(FBH) عیوبمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی انواع تهدیدات و شدت آنها در زیستگاههای کلان ایران
- اجرای پایلوت نانوپوشش سیلیکونی بر روی تجهیزات عایقی پست های منتخب تهران و مشهد و بررسی نتایج عملکرد میدانی
- تدوین دستورالعمل برای استفاده از نانوسیالات خنک کننده نیروگاهی
- تولید نانو الیاف کامپوزیتی کربن/ NiMoO۴ به روش الکتروریسی
- پوششش دهی و آزمون مقره های سرامیکی ۷۰ کیلو نیوتون با مواد سیلیکونی حاوی نانو ذرات سیلیکا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.