مدل یکپارچه آلودگی هوا، کاربری زمین و تقاضای حمل و نقل در مناطق شهری ابزاری برایارزیابی پروژههای حمل و نقلی و شهرسازی (مطالعه موردی شهر تهران)
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_222
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1458
نویسندگان
کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه علوم و
استاد، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرستهران، ایران
استاد یار، دانشکده حمل و نقل، دانشگاه اصفهان، ایران
چکیده
امروزه حمل و نقل به نوبه خود در پیشبرد اهداف کشورها نقش عمدهای را داشته و دارد. همچنین کاربری زمین نیز یکی از مباحث اصلی در برنامه ریزی منطقه ای می باشد و بکارگیری یک کاربری در یک منطقه، نیاز به شناخت ویژگیها و نیازهای آن کاربری دارد. از سوی دیگر شهرهای جهان در آینده شاهد افزایش آلودگی هوای ناشی از فعالیتهای شهری (اقتصادی اجتماعی) در زمینه حمل و نقل و ترافیک خواهند بود. بنابراین برنامه ریزی و تعیین ظرفیت زیست محیطی، فعالیتهای اقتصادی، حمل و نقلی و ترافیکی با توجه به معیار آلودگی هوا تلاشی است برای فراهم آوردن یک ابزار برای ارزیابی پروژههای اقتصادی، اجتماعی، کاربری زمین، حمل و نقل و ترافیکی در سطوح محلی، منطقهای، شهری و کلانشهری و یا به عبارت دیگر گامی است در جهت کنترل میزان آلایندهها در حد مجاز و کاهش آسیب به محیط زیست. بنابراین با توجه به اینکه در اکثر مدلهای کلاسیک تقاضای حمل و نقل، کاربری زمین و یا کیفیت هوا ناشی از حمل و نقل از مدلهای مختص و جداگانه استفاده میشود و روابط بین مدلهایی که در قالب سه مجموعه مذکور قرار گیرند بصورت واضح مشخص نمیباشد این پژوهش به منظور بررسی نوع و میزان ارتباط بین متغیرها در موارد ذکر شده شکل گرفته و تلاشی در جهت بررسی اثرات متقابل اشکال شهری، کاربری زمین، تقاضای حمل و نقل درون شهری و کیفیت هوای ناشی از حمل نقل بویژه آلاینده CO (مونواکسید کربن) و NOX (اکسیدهای نیتروژن) منتشره از خودروها و توسعه مدلی یکپارچه در همین خصوص با هدف کاهش تأثیرات منفی بر روی کیفیت هوا، عملکرد مناسبتر کاربریها، کاهش ترافیک و ازدحام درون شهری می باشد.کلیدواژه ها
کاربری زمین ، آلودگی هوا ، تقاضای حمل و نقل، مدل های یکپارچهمقالات مرتبط جدید
- Optimizing Subway Timetables and Headways Using Image Processing Techniques
- کاربردهای دوقلوی دیجیتال در کنترل ترافیک شهری
- یک روش سریع و موثر در تشخیص افراد در تصاویر ویدیویی مبتنی بر بهبود عملکرد ادغامدر روش توجه متقابل تکرار ی
- امکان سنجی به کارگیری هوش مصنوعی در تجهیزات ترافیکی شهر مبارکه
- مروری بر مدل های تخصیص ترافیک
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.