تحلیل و بررسی نشست شمع های واقع در مسیر حفاری تونل توسط TBM-EPB مطالعه موردی پروژه خط A قطار شهری قم
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس تونل ایران
- کد COI اختصاصی: ITC13_010
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 55
نویسندگان
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی معدن ، دانشگاه کاشان
دانشیار دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه تهران
چکیده
تحلیل و بررسی نشست در اعماق کم و محیط های حساس یکی از مهم ترین عملیات مهندسی تونل می باشد. جابجایی های ناشی از حفر تونل در اعماق کم بیشتر به سطح زمین رسیده و منجر به وقوع نشست می شود. عدم کنترل و پیش گیری نشست در مناطق شهری باعث بروز آسیب های جدی و صرف هزینه های زیادی جهت بازسازی می شود. حفاری تونل های موجود در مسیر پروژه متروی قم، به دو روش سنتی و مکانیزه در نظر گرفته شده است. اجرای بخش مکانیزه مسیر توسط یک دستگاه TBM از نوع EPB انجام شده است. حفاری و پیشروی تونل با دستگاه EPB در شرایط ایمن و با نرم حفاری مناسب، مستلزم شناخت مناسبی از وضعیت مسیر شامل شرایط زمین شناسی و معارضین پیش رو و عملکرد و بکارگیری مناسب دستگاه حفاری است. در این مقاله پس از تحلیل عددی نشست تونل خط A مترو قم که توسط TBM-EPB حفر شده است به بررسی نشست در شمع ها در حین عبور تونل از زیر شمع های پل پرداخته شده است. مدل سازی شمع ها و تونل با نرم افزار ۳D FLAC صورت گرفته است. بر اساس پروفیل طولی ، تونل از فاصله ۵ متری زیر شمع ها عبور کرده است. با توجه به وجود ترافیک عبوری پل و حساسیت حفاری تونل از زیر آن لازم است تاثیر عبور تونل بر زون خاکی میزبان شمع های پل دیده شود و عملکرد شمع ها و کفایت سازه ای پوشش تونل در این محدوده بررسی گردد. در کیلومتراژ حدودی ۷+ ۹۳۰ مسیر متروی قم، زیر گذر با دو ردیف شمع قرار گرفته است. لذا تمام مراحل حفاری توسط دستگاه EPB-TBM و نیز شمع های موجود مدل سازی و بررسی و تحلیل نشست حاصل در شمع وتونل انجام شده است. پس از تحلیل عددی عبور تونل از فاصله ۵ متری زیر شمع های مسیر، حداکثر نشست خالص شمع دراثر حفر تونل در شمع بالای آکس تونل ۱۴/۳ میلی متر می باشد و پایه شمع های موجود در زون الاستیک قرار گرفته است و در نتیجه ظرفیت باربری شمع ها صحیح می باشد. بنابراین نشست کلی شمع ها و نشست نسبی شمع های مجاور در محدوده مجاز قرار گرفته است و عبور تونل از پایین زیرگذر از لحاظ نشست به صورت ایمن صورت گرفته استکلیدواژه ها
نشست شمع ها، حفاری مکانیزه، TBM-EPB، مدل سازی عددی ، FLAC۳D ، تونل متروی قممقالات مرتبط جدید
- بررسی اثر نانو سیلیس بر مقاومت بتن های قلیا فعال در انجماد و یخ زدگی متوالی
- بررسی تاثیر استفاده از ترکیب سیستم های دیوار دیافراگمی و مهاربند پیش تنیده (انکراژ) درپایدارسازی گودبرداری های عمیق در شهر اهواز
- Analyzing Traffic Signal Delay Models in Tehran Network: A Comprehensive Examination under Varied Traffic Conditions via the Complementary Algorithm
- مقایسه ی تحلیلی بر مدل های تاخیر چراغ راهنمایی تحت شرایط زیر اشباع و فوق اشباع برروی شبکه تهران با استفاده از الگوریتم تکمیلی
- بازشناسی رویکردهای سازه ای و آرایه های تزئینی بناهای عبادی گوتیگ در قیاس با مبانیمعماری اسلامی در ایران هم عصر
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.