ارزیابی پایداری تونل های کم عمق سطحی (مطالعه موردی: ایستگاه متروی کشاورز اصفهان)

  • سال انتشار: 1402
  • محل انتشار: پنجمین کنگره بین المللی مهندسی، تکنولوژی و علوم کاربردی
  • کد COI اختصاصی: GERMANCONF05_044
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 123
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محسن نیلی

دانشجوی کارشناسی ارشد رشته عمران گرایش ژئوتکنیک

حسینعلی لازمی

استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد بافق

چکیده

سیستم های مترو نقش مهمی در رفع مشکلات احتمالی ترافیک شهری بازی می کنند. اخیرا بیشتر سیستم حمل و نقل زیرزمینی برای عمل آوری در شهرهای اصلی کشور مورد استفاده قرار می گیرد. به دلیل پیچیدگی در فعالیت های ساخت و ساز خاکبرداری ایستگاه مترو یک چالشی برای جامعه ی مهندسین عمران به وجود آورده است. این موضوع تهدیدی در زمینه ایمنی در نواحی نزدیک شهرهای پرترافیک ایجاد می کند. همچنین پایداری خاکبرداری عمیق و ساختمان های مجاور در طول ساخت ایستگاه مترو موضوع پراهمیتی است. در این پژوهش با توجه به ماهیت اصلی تمام ایستگاه های خط ۳ قطار شهری اصفهان که دارای تونل تک می باشند، ۴ روش متداول برای حفاری زیرزمینی ایستگاه کشاورز به عنوان نماینده ایستگاه های واقع در آبرفت از مناظر نشست سطح زمین، چرخش سطح زمین، تغییر شکل افقی سطح زمین، کرنش افقی سطح زمین، عرض گودی نشست، تغییر شکل سازه، ضریب اطمینان پایداری، با مدل سازی در نرم افزار PLAXIS۲D مورد ارزیابی به منظور انتخاب روش اصلح حفاری قرار می گیرد

کلیدواژه ها

حفاری زیرزمینی، تغییر شکل پ سطح زمین و سازه، عرض گودی نشست، ضریب اطمینان پایداری، نرم افزار PLAXIS۲D

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.