Using fatigue parameter to predict crack initiation location by means of ۳D-finite element simulation on curved track
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: هشتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE08_053
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 86
نویسندگان
School of Railway Engineering, Iran University of Science and Technology, Tehran ۱۶۸۴۶-۱۳۱۱۴, Iran
Associate Professor, School of Railway Engineering, Iran University of Science and Technology, Tehran ۱۶۸۴۶-۱۳۱۱۴, Iran
چکیده
Dynamic modeling of wheel-rail interaction is significant in accurate fatigue analysis of railway. Both location and magnitude of wheel-rail stress must be evaluated accurately and efficiently via computational tools. In curved railway tracks, distribution of the force exerted on the wheel is complex as it is multiaxial rather than uniaxial; thus, a more comprehensive computational model is required. In this work, a numerical procedure is developed to investigate fatigue crack initiation on curved tracks by using Universal Mechanism software to specify the spectrum of axial wheel force as input to a three dimensional explicit finite element model to obtain the resulting stress at the wheel-rail contact region. A critical plane method based on low cyclic fatigue situation and multiaxial loading is used for determining the location of crack initiation and its orientation. The effect of radius on the exact location of fatigue crack initiation is established in this approach. The proposed model successfully predicts realistic wheel-rail dynamic response to cyclic loading, applying the geometry of the curved trackکلیدواژه ها
Dynamic modeling, wheel-rail interaction, curved track, explicit finite element model, critical plane method, low cyclic fatigue, fatigue parameterمقالات مرتبط جدید
- اسیب شناسی تجربه خصوصی سازی شرکت رجا
- مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism
- مهندسی ارزش در طراحی الگوی بهینه حفاری در عملیات اجرایی تونل در پروژه های راه آهن
- بررسی قابلیت اعتماد قطارهای باری شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- پیش بینی تاخیر قطارهای مسافری با در نظر گرفتن عوامل آب و هوایی از طریق یادگیری ماشین: مطالعهموردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.