پیش بینی شرایط طغیان آب در پیل سوختی پلیمری با استفاده از مدلسازی ریاضی برلایه ی کاتالیستی

  • سال انتشار: 1391
  • محل انتشار: دومین کنفرانس ملی هیدروژن و پیل سوختی
  • کد COI اختصاصی: H2FC02_088
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1284
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مونا رشیدی بنام

دانشکده فنی بخش مهندسی شیمی-دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال

محمد سمیع پور

استادیار گروه تبدیل انرژی- دانشکده فنی بخش مهندسی شیمی-دانشگاه آزاد ا

احمد جامه خورشید

دانشکده مهندسی شیمی-دانشگاه تربیت مدرس

چکیده

یکی از عواملی که موجب کاهش بازدهی تولید برق در پیل سوختی پلیمری می گردد، توزیع غیر یکنواخت دانسیته جریان است و این موضوع زمانی اهمیت می یابد که پیل سوختی در شرایط طغیان اب قرار گیرد. در این مقاله عملکرد لایه کاتالیستی یک پیل سوختی پلیمری تحت شرایط طغیان ، توسط مدلسازی ریاضی که بر اساس قوانین بقا ، واکنش های الکتروشیمیایی ، افت اهمی و انتقال جرم صورت می گیرد، بررسی می شود. نتایج حاصل از مدلسازی نشان می دهد که هرچه در طول و عمق لایه کاتالیستی از غشا به سمت لایه توزیع گازی پیش می رویم، دانسیته جریان به دلیل وقوع پدیده طغیان کاهش می یابد. در ادامه تاثیر رطوبت نسبی به عنوان یکی از پارامترهای کنترل پیل سوختی بر عملکرد ان مورد مطالعه قرار می گیرد. نتایج حاصل از این بررسی نشان می دهد که هرچه رطوبت نسبی کاتد و اند نیز باعث افزایش دانسیته جریان و افت ولتاژ فعالسازی و کاهش غلظت اکسیژن می شود. یعنی در این حالت بدلیل تولید دانسیته ریان بیشتر اکسیژن با سرعت بیشتری مصرف می شود ولی به دلیل تولید بیشتر اب یسیتم را در شرایط طغیان قرار می دهد.

کلیدواژه ها

لایه کاتالیستی، مدلسازی ریاضی،توزیع دانسیته جریان، طغیان

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.