پهنه بندی خطرزمین لغزش با مدل AHP و نقش آن در برنامه ریزی شهری« مطالعه موردی شهرستان بیجار:
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست
- کد COI اختصاصی: ESPME02_073
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1970
نویسندگان
دانشجوی کارشناس ارشد جغرافیای طبیعی ژئومورفولوژی دانشگاه محقق اردبی
استادیار گروه جغرافیای طبیعی ژئومورفولوژی دانشگاه محقق اردبیلی
چکیده
هدف اصلی این پژوهش شناسایی عوامل مؤثر در ایجاد پدیده زمین لغزش و ارزیابی مناطق دارای پتانسیل لغزش جهت پهنه بندی خطر زمین لغزش های اطراف شهرستان بیجار در استان کردستان با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و برنامه ریزی جهت کاهش خسارت ها در منطقه مورد مطالعه می باشد. عوامل مؤثر در وقوع لغزش های رخ داده منطقه، از طریق آماده سازی نقشه های شیب، جهت دامنه ها، طبقات ارتفاعی، گسل، شبکه زهکش، جاده، سنگ شناسی، کاربری اراضی و همباران با استفاده از نرم افزارARC GIS 10 شناسایی شدند. مطالعه ی عوامل تحریک زمین لغزش و پهنه بندی خطرات آنها در کاهش خسارات ناشی از آن می تواند مؤثر باشد که این پژوهش، تلاشی در این رابطه است. سپس با به کارگیری روش AHP عوامل مورد بررسی در مرحله ی پیشین به صورت زوجی مقایسه شدند و وزن هریک از عوامل محاسبه شد. با توجه به مقادیر کمی وزن هریک از عوامل، نقشه وزنی هر عامل تهیه و در نهایت اقدام به تهیه نقشه پهنه بندی خطر زمین لغزش با استفاده از لایه های وزنی و ضریب وزنی مربوط به هریک از عوامل گردیده است. نتایج حاضر از این بررسی نشانگر این است که این روش به دلیل استوار بودن بر مبنای مقایسه ی زوجی موجب سهولت دقت در انجام محاسبات لازم و ارائه ی نتایج به دلیل دخالت دادن تعداد زیادی از عوامل در مقایسه با سایر روش های پهنه بندی است. صحت نقشه پهنه بندی با نقشه ی پراکنش زمین لغزش ها مورد ارزیابی قرار گرفته و نتایج نشان داد که در این مدل 43/3 درصد از مساحت منطقه با خطر بسیار پایین، 43/30 درصد منطقه با خطر پایین، 68/46 درصد منطقه با خطر متوسط، 14/18 درصد از منطقه با خطر زیاد و 33/1 درصد منطقه با خطر بسیار زیاد مواجه است. نتایج به دست آمده نشان دهنده دقت بسیار بالای مدل است. لذا این نتایج می تواند در پیش بینی وقوع زمین لغزش، کاهش خطرات همراه آنها و برنامه ریزی شهری جهت کاربری زمین مورد استفاده قرار گیرد.کلیدواژه ها
پهنه بندی خطر، زمین لغزش، تحلیل سلسله مراتبی AHP برنامه ریزی شهری بیجارمقالات مرتبط جدید
- انتشار دی اکسید کربن، الزامات و چشم انداز پیش روی صنعت خودروی ایران
- ملاحظات توسعه خودروی الکتریکی در ایران از منظر سرمایه گذاری و انتشار گازهای گلخانه ای
- نگرشی نو به بومی سازی در صنعت خودروی كشور برپایه قابلیت های توسعه محصول
- اثر مدیریت دانش در انتخاب و انتقال تکنولوژی انرژی های پاک در صنعت خودرو(مورد مطالعه: شرکت صنعتی ایران خودرو)
- متنوع سازی همگون صنعت خودروسازی ایران در سطح قطعات و تجهیزات با تکیه بر رویکرد پیچیدگی اقتصادی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.