تحلیل فنی و اقتصادی بر فرآیند سامانه تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: هفتمین کنگره سالانه بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری
- کد COI اختصاصی: ICSAU07_1006
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 154
نویسندگان
استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال ، تهران ،ایران
کارشناسی مهندسی عمران_عمران،دانشکده فنی مهندسی،دانشگاه آزاد اسلامی،واحد تهران
چکیده
میزان بازدهی عملیات تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن با بکار گیری سامانه مدیریت نگهداری خطوط راه آهن مورد بررسی واقع شده است. برای بررسی میزان بازدهی عملیات نگهداری لازم است میزان کارآمدی یک سامانه مورد بررسی قرار گرفته که بدین منظور ابتدا موانع موجود را شناسایی کرده و بعد توانایی سامانه موجود جهت رفع این موانع مورد بررسی قرار می گیرد. برای این منظور انواع موانع مربوط به طراحی، ساخت، نگهداری و بهره برداری و نقش این سامانه در رفع آنها مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه نیز تاثیر سامانهTMMS در میزان افزایش کیفیت نگهداری شبکه خطوط و میزان صرفه جویی در هزینه ها بررسی شده است. مطابق این تحقیق میزان هزینه های مربوط به نگهداری خطوط راه آهن حدود ۷۰% کل هزینه های طول عمر یک خط را تشکیل می دهد که با اجرای یک سامانه مدیریت نگهداری میزان این هزینه ها حداقل تا ۳۰% کاهش می یابد. همچنین با اجرای این سامانه کیفیت نگهداری خطوط راه آهن به مقدار قابل ملاحظه افزایش می یابد. تغییر ناگهانی و غیر یکنواخت سختی قائم خط در ناحیه انتقال خطوط ریلی موجب افزایش بارهای دینامیکی، تغییرشکل های نامتقارن، ناهمواری ریل، آسیب دیدن اجزاء خط و ناوگان و در نتیجه افزایش هزینه های نگهداری و تعمیر می گردد. هزینه های تعمیر و نگهداری بین ۴۰ تا ۷۵ درصد کل هزینه های بهره برداری از یک خط را شامل می شود. هزینه های تعمیر و نگهداری ناحیه انتقال ۲ تا ۴ برابر بیشتر نسبت به یک خط آهن عادی است. لذا مدیریت بهینه نگهداری و تعمیر خط ریلی در ناحیه انتقال امری ضروری به نظر می رسد بنابراین در این تحقیق پارامترهای موثر در جهت کاهش هزینه های نگهداری و تعمیر خط ریلی در ناحیه انتقال بررسی شده است. در ادامه هر یک از عوامل موثر بر کاهش هزینه های نگهداری و تعمیر خط ریلی در ناحیه انتقال با توجه به مسائل فنی و اقتصادی به طور کامل ارزیابی شده است.کلیدواژه ها
تعمیر و نگهداری، بهسازی، هزینه، بازدهی عملیات، مسائل فنی و اقتصادی.مقالات مرتبط جدید
- بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی در مقابل حوادث طبیعی همچون زلزله
- بررسی جایگاه هوش مصنوعی در موفقیت مهندسی عمران
- نقش و جایگاه عمران و شهرسازی در ایجاد و توسعه گردشگری شهرهای شمالی
- واکاوی ویژگی های محیط های معماری و شهرسازی در دوران همه گیری ویروس کرونا
- بررسی ویژگی های شهر دوستدارکودک از منظر طراحی فضاهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.