بررسی سیستم بزرگراه های هوشمند و امکان سنجی تبدیل معبر شهید چمران شیراز به یک اتوبان شهری
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: دومین همایش بین المللی شهر هوشمند، چالش ها و راهبردها
- کد COI اختصاصی: SMARTCITYC02_063
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 322
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری - موسسه آموزش عالی آپادانا، شیراز، ایران
کارشناس ارشد ریاضی کاربردی، مربی گروه علوم پایه، موسسه آموزش عالی آپادانا، شیراز، ایران
لیسانس ریاضی محض، کارشناس مرکز کنترل ترافیک شهرداری، شیراز، ایران
چکیده
در کلانشهر شیراز علیرغم دارا بودن پتانسیل بسیار بالا برای انجام مطالعات حمل و نقلی و توسعه منطقی راه های درون شهری که شاهد این قضیه انجام مطالعات و ساخت و توسعه چندین راه، خیابان اصلی، چندین کمربندی در اطراف هسته شهر و توسعه بالای تقاطعات غیرهمسطح بخصوص در چندسال اخیر، ولی متاسفانه تاکنون هیچ گونه راه شریانی درجه یک که برابر با تعاریف طرحهندسی و استانداردهای بزرگراه (اتوبان شهری) باشد در شبکه ارتباطی آن دیده نمی شود. البته بعضی مواقع به اشتباه معابر چمران و حسینی الهاشمی و برخی شریان های اصلی را بزرگراه تلقی می نمایند که اگر وضعیت موجود این راه ها را با آئین نامه طرح هندسی راه ها و آئین نامه طرح راه های شهری مقایسه کنیم پی می بریم که تا نقطه ایده آل یک اتوبان شهری بسیار فاصله است و حتی معبرحسینی الهاشمی که بیشترین اصول بزرگراهی در آن رعایت گردیده ولی باتوجه به دسترسی های داده شده، قوس ها و شیب های طولی متعدد نمی توان آنرا یک بزرگراه تمام عیار نامید. در ادامه سعی شده است با انجام تعاریفی از بزرگراه، سیستم هوشمند بزرگراهی، هدف برنامه ریزی و مدیریت بزرگراه های هوشمند، اجزاء تشکیل دهنده سیستم مدیریت هوشمند بزرگراه و تعمیم این تعاریف به ساختار معبر شهید چمران در کلانشهر شیراز تا حدودی نحوه هوشمندسازی این شاه راه را مورد بررسی قرار دهیمکلیدواژه ها
حمل و نقل وترافیک، سیستم های هوشمند، بزرگراه های هوشمندمقالات مرتبط جدید
- تحلیل تلفات انرژی در کمپورس ها با هدف گذاری بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی (مطالعه موردی: پتروشیمی بوعلی سینا)
- سنجش متوسط ماهانه سرعت باد ناحیه ساحلی منطقه مکران برای توسعه نیروگاه بادی
- ارائه الگوی داده کاوی مبتنی بر شاخص زیست محیطی توسعه پایدار شهری در کلان شهرهای ایران متاثر از همه گیری کووید- ۱۹
- تحلیل تلفات انرژی در پمپ ها با هدف گذاری بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی (مطالعه موردی: پتروشیمی بوعلی سینا)
- بررسی تاثیر زمان های شارژ و دشارژ خودروهای برقی به شبکه های توزیع نامتعادل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.