ارزیابی خطر در تحلیل سوانح برخورد وسایل نقلیه ریلی و جاده ای با رویکرد الگوریتم بیزی ترتیبی
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: هفتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE07_024
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 566
نویسندگان
استاددانشکده مهندسی راه آهن ایران، تهران، نارمک، دانشگاه علم و صنعت ایران،
دانشیار دانشکده مهندسی عمران تهران، دانشگاه پیام نور تهران، ایران،
کارشناس مسئول مطالعات و تحقیقات بهره برداری و سیرو حرکت، ایران، تهران، میدان آرژانتین، راه آهن جمهوری اسلامی ایران،
دانش آموخته دکتری ایران، تهران، دانشگاه پیام نور تهران، دانشکده مهندسی عمران
چکیده
ایمنی به همراه راحتی و صرفه اقتصادی، چهره ای بلامنازع به حمل و نقل ریلی در مقایسه با سایر شیوه های حمل و نقل بخشیده است. استفاده از شیوه های به روز در تحلیل ایمن بودن یک سامانه، علاوه بر اطمینان در دقت محاسبات، درک بهتر و به تبع آن تصمیم گیری منطقی تری در جهت رفع نواقص به دست میدهد. نخستین مرحله در تحلیل ایمن بودن یک سامانه، شناخت و دسته بندی انواع خطراتمیباشد. از آنجا که در وقوع یک حادثه، نه یک خطر که زنجیرهای از خطرات دخیل می باشند، با استفاده از رویکرد شبکه بیزی، ضمن لحاظ نمودن تجربیات متخصصان، امکان تحلیل توام خطرات و سهم هر کدام در رخداد برخورد وسایل نقلیه ریلی و جادهای فراهم می گردد. لازم به توجه است که علیرغم اینکه استفاده از تجهیزات کنترل الکترونیکی و غیرهم سطح نمودن تقاطعات در کاهش تواتر رخداد سوانح برخورد موثر بوده است اما داشتن تحلیل کمی دقیق از اثرات این دست اقدامات اصلاحی و سهم و نقش سایر عوامل دخیل در حادثه، به کاهش ریسک و در نتیجه افزایش ایمنی سامانه منتج می گردد. روش پژوهش حاضر که با ترکیب نظرات خبرگان ریلی، آمار سوانح ده سال اخیر و استفاده از الگوریتم شبکه بیزی با لحاظ نمودن ترتیب متغیرها در ترسیم مدلی از زنجیره علل و عوامل موثر بوده است بیانگر به ترتیب سهم بیشتر عوامل انسانی و سپس شرایط محیطی در رخداد حادثه برخورد بوده است. ضمن تحلیل سوابق ده ساله از حوادث برخورد و دسته بندی عوامل در سه دسته عوامل محیطی، عوامل انسانی و عوامل مربوط به ناوگان، مدل نهایی خطرات به صورت شبکه ای از خطرات به همراه جدول احتمالات شرطی هر متغیر ارائه شده است.کلیدواژه ها
ایمنی؛ خطر؛ سانحه ریلی؛ شبکه بیزیمقالات مرتبط جدید
- اسیب شناسی تجربه خصوصی سازی شرکت رجا
- مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism
- مهندسی ارزش در طراحی الگوی بهینه حفاری در عملیات اجرایی تونل در پروژه های راه آهن
- بررسی قابلیت اعتماد قطارهای باری شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- پیش بینی تاخیر قطارهای مسافری با در نظر گرفتن عوامل آب و هوایی از طریق یادگیری ماشین: مطالعهموردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.