روشی برای برآورد ضریب پارکینگ کاربری های مختلف (مطالعه موردی: شهر تهران)
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC18_023
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 367
نویسندگان
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل- دانشگاه آزاد اسلامی تهران جنوب، ایران
چکیده
برآورد میزان تقاضای پارکینگ در شبکه معابر شهری، یکی از مسائل مهم سیستم حمل و نقل به خصوص حمل و نقل شخصی به شمار می آید. یکی از ساده ترین روش ها برای برآورد تقاضای پارکینگ، استفاده از جداولی می باشد که میزان تقاضای پارک به ازای واحد مساحت کاربری های مختلف را بدست می دهد. با توجه به اهمیت موضوع برای کلانشهر تهران، در این تحقیق سعی می گردد تا برآوردی از این سرانه ها برای شهر تهران صورت پذیرد. در این تحقیق تلاش شده است تا روشی به منظور تعیین ضریب پارکینگ پیشنهاد شود که قابلیت در نور گرفتن تغییرات احتمالی آینده در شبکه معابر و نیز شبکه حمل و نقل همگانی را نیز داشته باشد. بنابراین با توجه به آنکه تقاضای پارک هر ناحیه، حاصل کاربری های واقع در آن ناحیه می باشد، ایجاد یک ارتباط میان کاربری های مذکور و تقاضای پارک مورد توجه قرار گرفت. بر این اساس یک مدل ریاضی تدوین گردید که بر اساس آن، ضرایب پارک بگونه ای تعیین گردد که تفاوت میان تقاضای پارک بر اساس روش پیشنهادی برآورد تقاضای پارک و نیز برآورد تقاضای پارک بر اساس ضرایب پارک کمینه شود. در نهایت بر این اساس ضرایب پارک کاربری های مختلف در شهر تهران به عنوان نمونه مطالعه بدست آمد. بر اساس نتایج روش پیشنهادی ضریب پارکینگ به ازای هر ۱۰۰ مترمربع کاربری های اداری، تجاری، آموزشی و تفریحی به ترتیب ۲.۱، ۳.۳، ۰.۶ و ۲.۶ بدست آمده است. مقایسه این ضرایب با ضرایب پارکینگ در تحقیقات سایر شهرها، بیانگر مطابقت کامل الگوی بدست آمده با نتایج حاصل از آنها به ویژه برای کاربری های اداری و تجاری می باشد.کلیدواژه ها
تقاضای پارک، ضریب پارک، ناحیه پارکینگمقالات مرتبط جدید
- اسیب شناسی تجربه خصوصی سازی شرکت رجا
- مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism
- مهندسی ارزش در طراحی الگوی بهینه حفاری در عملیات اجرایی تونل در پروژه های راه آهن
- بررسی قابلیت اعتماد قطارهای باری شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- پیش بینی تاخیر قطارهای مسافری با در نظر گرفتن عوامل آب و هوایی از طریق یادگیری ماشین: مطالعهموردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.