طراحی پیاده راه حد فاصل تقاطع خیابانهای ویلا و حمزه تا هزار و یکشب در شهر کرمان به منظور ارتقای سرزندگی شهری

پیاده محوری به عنوان الگوی غالب دسترسی فضایی و جابجایی در درون ساختار زیستی بشر جای خود را رفته رفته به اتومبیل به عنوان مرکب صنعتی نوین واگذار کرد و انسان متکی به چرخ پیشرفت تکنولوژی بیشتر و بیشتر آغوش شهرها را برای نفوذ این پدیده به ظاهر کارساز باز نمود. هدف از این پژوهش طراحی پیاده راه حد فاصل تقاطع خیابانهای ویلا و حمزه تا هزار و یکشب در شهر کرمان به منظور ارتقای سرزندگی شهری می باشد. روش تحقیق توصیفی– تحلیلی مبتنی بر تحلیل محتوا و نتایج پرسشنامه و روش تحلیلی SWOT می باشد . بر این اساس نتایج حاصل از این پژوهش بصورت پیشنهادهای تئوریک و عملی با استفاده از GIS بصورت تصویر در متن مقاله گنجانده شده است که در نهایت راهکارهایی در جهت ارتقای سرزندگی فضای شهری کرمان میباشد.

کلیدواژه ها:

پیاده محوری ، پیاده راه ، SWOT ، شهر کرمان