نقش سنگ فرش های (پیاده رهای) بتنی در حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 454
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAUM02_029
تاریخ نمایه سازی: 7 دی 1398
چکیده مقاله:
پژوهش حاضر تلاش کرده است که جدیدترین و مدرن ترین سیستم های سنگ فرش بتنی در جهان را شناسایی کرده و اثرات اقتصادی بتن را در مقایسه با قدرتمندی بالا طبق شرایط طبیعی تبریز تحلیل نماید. از دیدگاه مهندسی، سیستم خط دال بتنی قادر به رفع همه نیازها و درخواست های کاربران در همه ی وضعیت های می باشد. به طور کلی، معیارهای تجاری و اقتصادی مسئله، یک معیار تعیین کننده محسوب می شوند. در بسیاری از موارد، هزینه دوام و طول عمر حمل و نقل ریلی در نظر گرفته شده است. با در نظر داشتن مقایسه هزینه های کلی پروژه طی طول عمر 50 ساله، علی رغم اینکه هزینه اولیه ساخت لایه های بتنی 10 درصد بالاتر از لایه آسفالتی است، ولی در درازمدت و در طول عمر پروژه، هزینه سنگ فرش های بتنی بسیار مقرون به صرفه و اقتصادی خواهد بود. هزینه سنگ فرش ها تقریبا 18 برابر هزینه لایه های بتنی می باشند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید نصیری
کارشناس ارشد مهندسی عمران، گرایش راه و ترابری، پیام نور، واحد کیش، ایران
محسن حسن زاده
کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری، دانشگاه پیام نور، واحد تهران، ایران
مریم آبرومند
کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری، دانشگاه پیام نور، واحد تهران، ایران