بررسی تاثیر پوشش های نانومتری بر اتلاف اصطکاکی و سایش در حلقه سنبه
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 53، شماره: 53
- کد COI اختصاصی: JR_ENGIN-53-53_002
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 465
نویسندگان
مرکز علمی کاربردی گروه صنعتی ایرانخودرو، تهران، ایران
شرکت ایران خودرو ، تهران، ایران
شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، تهران، ایران
چکیده
آب بندی مکانیکی محفظه احتراق در موتورهای درونسوز توسط رینگ پیستون انجام میگیرد که باید علاوه بر خاصیت آب بندی دارای مقاومت سایشی مناسب باشد و برای دسترسی به این خاصیت از پوشش آلیاژی بر روی رینگ استفاده میشود. در حال حاضر پوشش های برای پوشش دهی رینگ پیستون به کار میرود که مقاومت سایشی خوبی در دمای اتاق دارد ولی به خاطر ساختار CrN متخلخل شونده سایش بسیار زیادی در دماهای بالای 200 درجه از خود نشان میدهد و فاقد خاصیت خود روان کننده است . اگرچه رفتار سایشی پوششهای متنوع اعمالی بر روی رینگهای پیستون توسط محققان زیادی مورد بررسی قرار گرفته است، ولی به منظور مقایسه و بررسی کلی پوششها تحقیقات اندکی انجامTU5شده است. هدف این پروژه، تحلیل پوششهای جدید نانو کوتینگ برای رینگ پیستون موتور میباشد. در ابتدا تاثیر پوششهای مختلف به روش نانو کوتینگ AVLبرروی رفتار سایش ی رینگ پیستون مورد مطالعه قرار گرفته است و سپس با استفاده از نرم افزارمعادلات مدل روانکاری هیدرودینامیک رینگ پیستون با سیلندر شبیه سازی و حل عددی شده وتاثیر پوششهای مختلف رینگ پیستون بر پارامترهایی از قبیل اتلاف اصطکاکی، سایش، میزان بلوبای و ضخامت فیلم روغن مورد بررسی قرار میگیرد. با توجه به نتایج حاصله و نمودارهای شبیه سازی، پوشش دهی نیترات کروم آلومینم آلیاژ شده با رنیوم به روش نانو کوتینگ و آلیاژ سازی، تاثیر 30 درصدی بر کاهش اتلاف اصطکاکی و کاهش 83 درصدی سایش و بهبود 79 درصدی خاصیت آب بندی رینگ دارد.کلیدواژه ها
حلقه و سنبه، پوشش نانو، اتلاف اصطکاکی ،مقاومت سایشیمقالات مرتبط جدید
- Emerging Trends and Applications of Machine Vision in Industrial Automation
- Experimental and numerical study on severe plastic deformation of pure copper using simple shear extrusion process
- بررسی اثر زبری سطح بر روی خستگی قطعات پلیمری تولید شده به روش پرینت سه بعدی
- Investigation of The PID Controller Gains Effect on Electronic Stability Program (ESP) Performance
- بررسی میزان باریک شدگی میدان کانال پیل سوختی و موانع حین حرکت جریان سمت کاتد در میزان و توزیع غلظت اکسیژن مرز کاتالیست
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.