بررسی تاثیر پوشش های نانومتری بر اتلاف اصطکاکی و سایش در حلقه سنبه

آب بندی مکانیکی محفظه احتراق در موتورهای درونسوز توسط رینگ پیستون انجام میگیرد که باید علاوه بر خاصیت آب بندی دارای مقاومت سایشی مناسب باشد و برای دسترسی به این خاصیت از پوشش آلیاژی بر روی رینگ استفاده میشود. در حال حاضر پوشش های برای پوشش دهی رینگ پیستون به کار میرود که مقاومت سایشی خوبی در دمای اتاق دارد ولی به خاطر ساختار CrN متخلخل شونده سایش بسیار زیادی در دماهای بالای 200 درجه از خود نشان میدهد و فاقد خاصیت خود روان کننده است . اگرچه رفتار سایشی پوششهای متنوع اعمالی بر روی رینگهای پیستون توسط محققان زیادی مورد بررسی قرار گرفته است، ولی به منظور مقایسه و بررسی کلی پوششها تحقیقات اندکی انجامTU5شده است. هدف این پروژه، تحلیل پوششهای جدید نانو کوتینگ برای رینگ پیستون موتور میباشد. در ابتدا تاثیر پوششهای مختلف به روش نانو کوتینگ AVLبرروی رفتار سایش ی رینگ پیستون مورد مطالعه قرار گرفته است و سپس با استفاده از نرم افزارمعادلات مدل روانکاری هیدرودینامیک رینگ پیستون با سیلندر شبیه سازی و حل عددی شده وتاثیر پوششهای مختلف رینگ پیستون بر پارامترهایی از قبیل اتلاف اصطکاکی، سایش، میزان بلوبای و ضخامت فیلم روغن مورد بررسی قرار میگیرد. با توجه به نتایج حاصله و نمودارهای شبیه سازی، پوشش دهی نیترات کروم آلومینم آلیاژ شده با رنیوم به روش نانو کوتینگ و آلیاژ سازی، تاثیر 30 درصدی بر کاهش اتلاف اصطکاکی و کاهش 83 درصدی سایش و بهبود 79 درصدی خاصیت آب بندی رینگ دارد.

کلیدواژه ها:

حلقه و سنبه ، پوشش نانو ، اتلاف اصطکاکی ، مقاومت سایشی