پیرولیز کاتالیستی تایر فرسوده و مقایسه عملکرد آن با پیرولیز حرارتی
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: ششمین کنگره ملی تحقیقات راهبردی درشیمی و مهندسی شیمی با تاکید بر فناوری های بومی ایران
- کد COI اختصاصی: CBGCONF06_093
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 4748
نویسندگان
کارشناسی ارشد مهندسی شیمی، دانشگاه علم و صنعت
آزمایشگاه تحقیقاتیCFD، دانشکده مهندسی شیمی، نفت و گاز، دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
یکی از مشکلات بشر در قرن حاضر مشکل دفع زباله ها و مواد ناشی از تولیدات کارخانه ها و سایر فن آوریهای جدید است. افزایش تعداد وسایل نقلیه بهنوبه خود باعث افزایش مواد اضافی نظیر لاستیک شده است. ازآنجاییکه لاستیکها به علت ساختار شیمیایی خود در مقابل تجزیه بیولوژیکی، فیزیکی و شیمیایی دارای مقاومت بالا هستند و رهاسازی آنها در محیط زیست ایجاد مشکلات زیادی اعم از بیماریها، مناظر بد آنها در طبیعت و آتش سوزی های مهیب ناشی از تلنبار آنها و آلودگی زیستمحیطی میشود، باید مدیریت لاستیکهای فرسوده در رئوس کار قرار گیرد. بازیافت و تجزیه این مواد علاوه بر کاهش آلودگی محیطزیست، میتواند منافع اقتصادی فراوانی را برای کشور به ارمغان آورد. بازیابی انرژی از تایرهای فرسوده به وسیله فرآیندهایی از قبیل سوزاندن، پیرولیز و گازیفیکیشن یکی از پرکاربردترین و بهترین گزینه های مدیریتی این مواد در جهان است. پیرولیز یکی از این روش هاست که در آن علاوه بر بازیافت ضایعات پلیمری و حداقل کردن مشکلات زیست محیطی ناشی از این ضایعات، میتوان مواد باارزش شیمیایی تولید کرد یا از این بهعنوان افزودنی به مواد باارزش دیگر استفاده نمود. پیرولیز فرایندی ست حرارتی و بدون احتراق که از طریق گرما دادن به مواد در فضای بدون اکسیژن آنها را تجزیه شیمیایی میکند. با استفاده از پیرولیز تایر فرسوده به سه محصول گاز فرار، روغن پیرولیزی و جامد باقیمانده از تایر تجزیه شده به دست می آید. در راکتور دوار دمای تجزیه برای لاستیک فرسوده تا 200-1100 ˚C انجام میشود. برای تولید روغن پیرولیزی سنگین دمای واکنش از 500-350 درجه سانتیگراد درنظرگرفته شده است و در دمای 430 ˚C بیشترین میزان روغن تولیدی %42/17 وزنی برای تایر کامیون و %45/48 وزنی برای تایر سواری حاصل شد. همچنین در این پژوهش برای تجزیه بیشتر تایر از کاتالیست مستعمل FCC در دمای 430 ˚C که بیشترین روغن پیرولیزی حاصل میشود، استفادهشده است. با استفاده از این کاتالیست تولید محصول مایع و جامد کاهش میابد و جای خود را به گاز فرار داده است؛ یعنی در این دما میزان محصول مایع %45/48 وزنی برای تایر سواری به %37 وزنی و میزان جامد باقیمانده از پیرولیز در این دما از 41 % به 38 % وزنی کاهش میابد که به دلیل کاهش پسماند جامد باقیمانده از پیرولیز لاستیک، این کاتالیست مناسب محیط زیستی هست، درحالیکه میزان محصول فرار گازی از میزان 14 % به 25 % وزنی افزایش میابد.کلیدواژه ها
راکتور دوار، ضایعات پلیمری، پیرولیز، مایع پیرولیزی سنگین، کاتالیستFCCمقالات مرتبط جدید
- ؛ GRP-۷۸ سنتز و بهینه سازی نانوکامپوزیت آهن نیکل جهت تخلیض ایمونوگلوبولین
- نانوکامپوزیت مبتنی بر کربوکسی متیل سلولز: یک ماده زیستی امیدوار کننده برای کاربردهای زیست پزشکی
- Multi component Reaction of Isoquinoline, Dialkyl acetylenedicarboxylate, Aldehydes and Dimedone Catalyzed by Bio-CuO-NPs
- Synthesize of forward osmosis membrane with Zinc Oxide interlayer for enhanced water desalination
- Co-doping effects in CdWO۴ scintillator thin film as alpha counters: Ag and Gd case
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.