مکانیابی بهینه پارکینگ های عمومی در شهر تهران با استفاده از مدل AHP و GIS (مطالعه موردی: منطقه 19 شهرداری تهران)
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: اولین سمینار آینده پژوهی توسعه ملی ایران در بستر جغرافیا
- کد COI اختصاصی: FSNDRG01_165
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 477
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه شهید بهشتی
چکیده
امروزه معضل کمبود محل توقف وسایل نقلیه گریبان گیر اکثر شهرهای بزرگ است. پارکینگ های عمومی به عنوان یکی از اجزای مهم سیستم حمل و نقل شهری، وظیفه فراهم آوردن فضایی برای خارج کردن ترافیک ساکن از معابر شهری و در نتیجه کاهش شلوغی و ترافیک شهر را بر عهده دارند. مکانیابی مناسب پارکینگ های عمومی باعث افزایش کارایی پارکینگ و در نتیجه کاهش پارک حاشیه ای و به طور غیر مستقیم افزایش عرض خیابان ها و روانی تردد می گردد. در حال حاضر مکانیابی پارکینگ های عمومی به روش سنتی و با بازدید از محل انجام می گیرد، در این روش در نظر گرفتن کلیه شاخص های موثر در مکانیابی پارکینگ های عمومی امکان پذیر نبوده و مکان های انتخابی فقط با لحاظ نمودن تعداد محدودی از معیارها مثل قیمت زمین انتخاب می شوند. این امر موجب دور افتادن پارکینگ از مراکز جاذب سفر و عدم کارایی مناسب آن می شود.این پژوهش به منظور مکانیابی بهینه پارکینگ های عمومی در جهت کارایی بیشتر، ابتدا مطالعات اولیه جهت شناسایی شاخص های تاثیرگذار بر انتخاب مکان مناسب پارکینگ انجام، سپس با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP ، وزن دهی شاخص ها صورت پذیرفته است در نهایت با تلفیق این مدل با سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS محدوده های مناسب برای احداث پارکینگ های عمومی پیشنهاد گردیده است. منطقه 60 شهرداری تهران از جمله مناطق پرتراکم کلانشهر تهران است که شبکه حمل و نقل آن در حال حاضر با مشکل اساسی کمبود پارکینگ جهت کاربری مسکونی و سایر کاربری ها روبرو بوده و ایجاد فعالیت ها بدون توجه به این کاربری ها سبب گردیده که این مسئله به تدریج به عنوان یک معضل خود را بروز دهد. این معضل در محدوده های پرتراکم که از کاربری های چند گانه شهری به ویژه کاربری مسکونی تجاری برخوردارند خود را به شکل حادی نمایان می سازد.کلیدواژه ها
مکانیابی، پارکینگ عمومی، مدل AHP ، GIS ، منطقه 60 شهرداری تهرانمقالات مرتبط جدید
- Generative Design of Structural Forms Using Deep Generative Models: A New Paradigm in Structural Engineering
- مطالعه تطبیقی همنشینی زیباشناسی سبک مدرن و کلاسیک در طراحی معماری داخلی فضای خانه ها
- Investigating the Effect of Facade Material on the Amount of Carbon Emission (a case study of a residential building in Tehran)
- Comparative Analysis of Prefabricated Modular and Conventional Construction Systems: Efficiency, Cost, and Implementation Challenges
- An AI-Driven and Digital Twin-Based Framework for Climate-Resilient and Sustainable Infrastructure Management in Palm Jumeirah: A Case Study Integrating Remote Sensing, Numerical Modeling, and Green Project Practices
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.