مقایسه محدودیت های پلان و پروفیل طولی مسیر ریلی عادی و سریع السیر
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: ششمین کنفرانس ملی فناوری های نوین در مهندسی عمران، معماری و شهرسازی
- کد COI اختصاصی: RCEAUD06_208
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1486
نویسندگان
استادیار گروه خط و سازه های ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، ، دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی دکتری گروه خط و سازه های ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، ، دانشگاه علم و صنعت ایران؛
چکیده
طراحی مسیر ریلی به دلیل محدویت های هندسی متنوع یکی از پیچیده ترین مسائل در مهندسی عمران به شمار میرود. مسیر طراحی شده در واقعیت باید به نحوی در نظر گرفته شود که محدودیتهای متنوع مسیر ریلی که هر کدام به دلایل مختلف در نظر گرفته میشوند را رعایت کند تا مسیر قابل اجرا باشد. در طراحی مسیر ریلی عادی و سریع السیر محدودیتهای متنوعی برای پلان و پروفیل طولی وجود دارد که در این مقاله به مقایسه این محدودیتها برای مسیر ریلی عادی براساس نشریه 288 و مسیر ریلی سریعالسیر براساس آیین نامه کشور چین پرداخته میشود. برای پلان مسیر ریلی عادی و سریع السیر محدودیتهای حداقل شعاع قوس افقی مسیر، حداقل فاصله بین قوسهای پی در پی پلان، نوع و طول قوس انتقالی و موقعیت ایستگاه و برای پروفیل طولی مسیر محدودیتهای حداقل و حداکثر شعاع قوسهای قائم مسیر، حداکثر شیب طولی مسیر، عدم تلاقی قوس قائم و قوس انتقالی، عدم تغییر شیب از فراز به نشیب و بالعکس، طول پاره خط پروژه، حداکثر شیب طولی در محدوده ایستگاه و تقاطعات راه و راه آهن مورد بررسی قرار گرفتهاند. به عنوان نکته قابل توجه و مهم این مقاله میتوان به این موضوع اشاره کرد که محدودیت های ذکر شده در نشریه 288 (راه آهن عادی) به نسبت سختگیرانه تر از محدودیت های آیین نامه راه آهن سریع السیر کشور چین می باشد.کلیدواژه ها
راه آهن عادی- راه آهن سریع السیر- محدودیت های پلان و پروفیل طولی مسیر ریلیمقالات مرتبط جدید
- Assessment of carbon dioxide emissions from ready-mixed concrete production in different strength classes: A case study
- Ultra-High-Performance Concrete (UHPC): Fundamentals, Engineering Applications, and Research Directions
- Crack Detection in Concrete Structures Using Deep Learning: A Review
- A Case Study on Heat of Hydration of a Mass Concrete Foundation Containing Slag Cement
- Major and Strong Earthquake Sequences and the inefficiency of Seismic Hazard Zoning Map: Iran ۲۰۱۷ Mw۷.۴, Turkiye ۲۰۲۳ Mw۷.۸ and Myanmar ۲۰۲۵, Mw۷.۷
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.