بررسی عددی رفتار میان لایه جاذب تنش کامپوزیت ( ISAC ) در روسازی
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران،معماری و بازآفرینی شهری
- کد COI اختصاصی: ICCAR01_065
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 510
نویسندگان
استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه دانشگاه علامه طباطبائی
کارشناسی ارشد سازه دانشکده مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی علوم و فناوری آریان
استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه دانشگاه علامه طباطبائی
چکیده
روسازی راه از جهت استقامت، دوام و همچنین کیفیت سواری و راحتی استفاده کنندگان، بسیار حائز اهمیت است. روسازی بتنی تازگی در ایران مورد توجه قرار گرفته است، از این رو مطالعات درباره رفتار روسازی بتنی از اهمیت خاصی برخوردار است. انعکاس ترک های موجود در سطح لایه بتنی به لایه های بالاتر یکی از مشکلات استفاده از لایه های بتنی در روسازی است. هدف از انجام این پژوهش بررسی رفتار ترک در دال روسازی بتنی و اثر آن بر لایه آسفالتی روی آن تحت بارگذاری تایر در محل ترک و اثر میان لایه جاذب تنش است. به منظور شبیه سازی ترک در روسازی بتنی از نرم افزار اجزا محدود آباکوس استفاده شد. در شبیه سازی روسازی بتنی غیرمسلح ترک دار، که بر روی آن میان لایه جاذب تنش مرکب ( ISAC ) قرار دارد و لایه رویه آن آسفالتی است در نظر گرفته شد. همچنین از لایه اساس و زیر آن از یک لایه به عنوان بستر متراکم شده استفاده شد. بارگذاری به صورت فشاری و با دو حالت موقعیت بارگذاری در لبه و میانه ترک مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج پژوهش نشان داد با قرار دادن میان لایه ISAC در روسازی با ترک رو به بالا میزان جابجایی در موقعیت بارگذاری میانه و لبه ترک حداقل کاهش 11 درصد و حداکثر کاهش 31 درصدی و میزان تنش در موقعیت بارگذاری میانه و لبه ترک حداقل کاهش 12 درصد و حداکثر کاهش 33 درصدی برای ضخامت های مختلف در لایهآسفالتی را دارد. بیشترین تاثیر لایه ISAC زمانی است که موقعیت بارگذاری تایر بر روی میانه ترک قرار گیرد. تاثیر لایه ISAC در کاهش میزان جابجایی و تنش قائم نوک ترک که علت اصلی رشد ترک است، تاثیر ضخامت ISAC بیشتر از تاثیر ضخامت آسفالت بوده است. همچنین موقعیت بارگذاری بر روی روسازی کنترل کننده تنش های نوک ترک و میزان جابجایی قائم روسازی است که نتایج موقعیت بحرانی را در میانه ترک نشان داد.کلیدواژه ها
روسازی بتنی، روش اجزا محدود، دال بتنی ترکدار، لایه ISACمقالات مرتبط جدید
- بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی در مقابل حوادث طبیعی همچون زلزله
- بررسی جایگاه هوش مصنوعی در موفقیت مهندسی عمران
- نقش و جایگاه عمران و شهرسازی در ایجاد و توسعه گردشگری شهرهای شمالی
- واکاوی ویژگی های محیط های معماری و شهرسازی در دوران همه گیری ویروس کرونا
- بررسی ویژگی های شهر دوستدارکودک از منظر طراحی فضاهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.