تحلیل فاکتورهای تاثیر گذار در خستگی و خواب آلودگی و نقش آن در تصادفات رانندگان وسایل نقلیه سنگین
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی عمران ، معماری و مدیریت توسعه شهری در ایران
- کد COI اختصاصی: CAUM02_464
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 742
نویسندگان
دکترای تخصصی راه، عضو هیت علمی پژوهشکده حمل و نقل
کارشناس ارشد عمران را و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات
دکترای تخصصی حمل و نقل، عضو هیئت علمی دانشگاه علوم و تحقیقات
چکیده
کیفیت زندگی و فعالیت افراد در ساعات بیداری تا حدود زیادی تحت تاثیر کیفیت خواب آنان می باشد. بسیاری از اختلال های خواب به صورت غیرمستقیم تهدید کننده زندگی محسوب می شوند. تعداد زیادی از حوادث صنعتی ناشی از خواب آلودگی می باشند. با این توصیف، اختلالات خواب با سلامتی و مرگ و میر مرتبط بوده است و نه تنها روی فرد، بلکه روی خانواده و کل جامعه تاثیر می گذارد. مطالعاتی که عمدتا در کشورهای با درآمد زیاد انجام شده، نشان می دهد خواب آلودگی راننده، یکی از عوامل قابل توجه آسیب های حوادث جاده ای است و با افزایش خطر سه تا شش برابری تصادفات جاده ای همراه است. بررسی رفتار رانندگان کامیون، به لحاظ حمل و نقلی و روان شناختی، اهمیت فراوانی دارد. هدف این تحقیق تحلیل فاکتورهای تاثیر گذار در خستگی و خواب آلودگی و نقش آن در تصادفات رانندگان وسایل نقلیه سنگین با استفاده از پرسشنامه منچستر به بررسی رفتار رانندگان و اطلاعات دموگرافیک پرداخته شده است، روش تحقیق با استفاده از تحلیل عاملی اکتشافی است و پیمایش و ابزار گردآوری داده ها پرسشنامه می باشد که داده های آن بصورت مصاحبه انفرادی با 250 راننده کامیون و تریلر صورت گرفته است. با استفاده از تحلیل عاملی به شناخت عوامل مهم در تصادفات رانندگان کامیون پرداخته شده است، در این تحقیق به دسته بندی انواع ناهنجاری های رفتاری و عملکردی و عادات خواب توسط رانندگان کامیون پرداخته شده است. نتایج تحقیق چهار عامل؛ لغزش ها، اشتباهات، تخلفات، رفتار پرخطر را به وضوح از هم متمایز کرد. عوامل از ضرایب همسانی بالایی برخوردار بودند. استفاده از ضریب همسانی بالا ( 0.5 ) برای تمایز بین دسته ها به معنی نزدیکی زیاد سوالات به هم یا بی دقتی در پر کردن پاسخ ها می توان تعبیر کرد. فرضیه ساخت مدل برای عوامل شخصیتی و تصادفات و جرائم به ترتیب با دقت های 1.6 %و 7.9 % به دلیل دقت پایین و همچنین ضریب پیرسون پایین رد شد. یکی از دلایل این است که تصادف توسط رانندگان سنگین به ندرت اتفاق می افتد، بنابراین بجای تصادفات به عنوان ملاکی برای خطرسازی عادات خواب باید از تعداد خطا در حین رانندگی که به صورت فیلم برداری جمع آوری می شود استفاده کرد.کلیدواژه ها
پرسشنامه منچستر، کامیون، ایمنی، خواب آلودگیمقالات مرتبط جدید
- بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی در مقابل حوادث طبیعی همچون زلزله
- بررسی جایگاه هوش مصنوعی در موفقیت مهندسی عمران
- نقش و جایگاه عمران و شهرسازی در ایجاد و توسعه گردشگری شهرهای شمالی
- واکاوی ویژگی های محیط های معماری و شهرسازی در دوران همه گیری ویروس کرونا
- بررسی ویژگی های شهر دوستدارکودک از منظر طراحی فضاهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.