تعیین سطح آستانه مقاومت لغزشی روسازی راه های ایران
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 51، شماره: 100
- کد COI اختصاصی: JR_ROAD-51-100_010
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 469
نویسندگان
عضو هیات علمی و رئیس بخش راه و روسازی
چکیده
سطح آستانه مقاومت لغزشی، فرایندی است که به طور گسترده در مدیریت روسازی بکار میرود تا حداقل مقاومت لغزشی اندازهگیری شده را به طور استاندارد به عنوان آستانه برای فعالسازی تعمیر و نگهداری هر بخش از روسازی که دارای مقاومت لغزشی کمتری نسبت به این آستانه باشد، برای رانندگی در سطح مرطوب و خطرناک تعیین نماید. تصادفات جاده ای در آب و هوای مرطوب و بارانی یک نگرانی عمده برای مهندسان راهاست. مطالعات ایمنی جادهها نشان میدهد که حدود 20 درصد از تمام تصادفات هنگام بارندگی و رویههای مرطوب رخ میدهد. آب و هوای مرطوب تاثیر عمدهای در مقاومت لغزشی جادههای مرطوب بر تصادفدارد. با توجه به عدم قابلیت توانایی در پیش بینی مقاومت لغزشی در الگوهای متفاوت بارندگی، باید حداقل آستانه مقاومت لغزش برای رانندگی ایمن در رویه های مرطوب مورد توجه قرار گیرد. در کشور ما این آستانهها و روشهای مدیریت هنوز مشخص نشده است. این مقاله نشان میدهد که چگونه با استفاده از رویکرد علمی، حداقل آستانه مقاومت لغزشی در نقاط مختلف یک شبکه جادهای با استفاده از روشهای موجود در دنیا که تاکنون مورد استفاده قرار گرفته اند الگوهای متفاوتآستانه تعیین می گردد. شایان ذکر است که روشهای پیشرفته دیگری نیز در کشورهای مختلف مورد استفاده قرار میگیرند که در این مقاله به آنها پرداخته نمیگردد.کلیدواژه ها
مقاومت لغزشی, مصالح روسازی, جریان ترافیک و اثرات آب و هوااطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.