عوامل موثر بر بستن کمربند ایمنی توسط سرنشینان جلوی خودرو در شهر بوشهر: کاربردی از نظریه انگیزش-محافظت

سال انتشار: 1397
محل انتشار: نهمین سمینار بین المللی کاهش سوانح ترافیکی، چالش ها و راهکارهای پیش رو
کد COI اختصاصی: RBTACS09_031
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 651

نویسندگان

دانشجوی کارشناسی ارشد آموزش بهداشت، گروه آموزش بهداشت و ارتقاء سلامت، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی بوشهر، بوشهر، ایران

رحیم طهماسبی

مرکز تحقیقات طب گرمسیری و عفونی خلیج فارس، دانشگاه علوم پزشکی بوشهر، بوشهر، ایران دانشیار گروه آمار زیستی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی بوشهر، بوشهر، ایران

سحر حقیقت جو

دانشجوی کارشناسی ارشد آموزش بهداشت، گروه آموزش بهداشت و ارتقاء سلامت، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی بوشهر، بوشهر، ایران

آزیتا نوروزی

دانشیا ر گرو ه آموزش بهداشت و ارتقاء سلامت، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی بوشهر، بوشهر، ایران دانشیار گروه آمار زیستی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی بوشهر، بوشهر، ایران

چکیده

مقدمه: بستن کمربند ایمنی از جمله عوامل موثر بر کاهش شدت حوادث جاده ای می باشد. هدف از مطالعه حاضر بررسی عوامل موثر بر بستن کمربند ایمنی بر اساس نظریه انگیزش-محافظت در سرنشینان جلو در شهر بوشهر می باشد.مواد و روشها : در این مطالعه مقطعی 328 نفر که در طی هفته گذشته به عنوان سرنشین جلو سفر درون شهری داشتند به شیوه نمونه گیری خوشه ای چند مرحله ای مورد بررسی قرار گرفتند. جهت جمع آوری داده ها، پرسشنامه ای مشتمل بر ویژگیهای جمعیت شناختی، سوالات مربوط به سازه های انگیزش-محافظت و سوالات رفتار بستن کمربند ایمنی استفاده شد.اطلاعات توسط نرم افزار SPSS ویرایش 22 تجزیه و تحلیل شد.یافته ها : در این مطالعه، 234 نفر (%71/3) کمربند ایمنی میبستند که 91 نفر (%27/7 ) کمربند ایمنی را به دلیل اجبار قانونی و 143 نفر (%43/6) با دیدگاه حفظ سلامت کمربند ایمنی می بستند . پیشگویی کننده های بستن کمربند ایمنی، سازه های قصد (P< 0/001)، خودکارآمدی درک شده (P=0/031)، هزینه های پاسخ درک شده (P=0/003) و پاداش درک شده رفتار ناسازگار ( P =0/005) بود . پیشگویی کننده های بستن کمربند ایمنی بخاطر حفظ سلامتی سازه های قصد (P< 0/001 )، هزینه های پاسخ درک شده (P< 0/001) و پاداش درک شده رفتار ناسازگار (P=0/003) و پیشگویی کننده-های بستن کمربند ایمنی بخاطر اجبار قانون، سازه های قصد (P=0/005)، خودکارآمدی (P< 0/001) و پاداش درک شده رفتار ناسازگار (P=0/011) بود.نتیجه گیری: علاوه بر وضع قوانین مبنی بر اجباری بودن بستن کمربند ایمنی که از طریق خودکارآمدی و کاهش پاداش درک شده موجب افزایش استفاده از کمربند میشود، راحتی کمربند ایمنی با دو مکانیسم کاهش درک موانع رفتار بستن کمربند ایمنی و کاهش فواید و پاداش استفاده نکردن از کمربند ایمنی در افراد با دیدگاه حفظ سلامت موجب افزایش بستن کمربند ایمنی میشود.

کلیدواژه ها

بستن کمربند ایمنی، نظریه انگیزش-محافظت، سرنشین جلو، قصد، قانون اجبار کمربند ایمنی، سلامت.

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.