بررسی ضریب ضربه ریل در ناحیه جوش
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: ششمین کنفرانس ملی پژوهشهای کاربردی در مهندسی عمران، معماری و مدیریت شهری و پنجمین نمایشگاه تخصصی انبوه سازان مسکن و ساختمان استان تهران
- کد COI اختصاصی: CEUCONF06_0111
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 510
نویسندگان
دانشیار دانشگاه صنعتی شاهرود
دانشجوی دانشگاه صنعتی شاهرود
چکیده
بارهای وارد بر مسیر قطار به دلیل عبوری بودن، بینظمیهای ایجاد شده در طراحی مسیر و سطح تماس چرخ-ریل و فرسودگی و نقایص مسیر از نوع دینامیکی میباشند. برای محاسبه این نیروهای دینامیکی که تاثیر زیادی بر عمر مفید مسیر و قطار دارد از روش شبه دینامیکی به نام ضریب ضربه استفاده میکنند که هم محاسبات ساده تری نسبت به سایر روشها دارد و هم دقت خوبی در محاسبات را ارائه میدهد. افزایش ضریب ضربه از مقدار مجاز میتواند هزینه های سنگین تعمیر و نگهداری را بر دوش اپراتور بگذارد. یکی از نقاط بسیار حساس در خط که مقدار ضریب ضربه بالایی تولید میکند ناحیه جوش ریل است. بزرگی ضریب ضربه در نقاط درزبند و جوش ریل سبب شده است که این ناحیه به سرعت مستهلک شده و نیاز به تعمیرات و بهسازی زودتر از موعد داشته باشد. شناخت نیروهای دینامیکی ایجاد شده در این ناحیه، تخمین و محاسبه آن کمک زیادی به طراحی بهینه مسیر و استفاده از روشهای نوین برای کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری اجزای مسیر میکندکلیدواژه ها
مقالات مرتبط جدید
- بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی در مقابل حوادث طبیعی همچون زلزله
- بررسی جایگاه هوش مصنوعی در موفقیت مهندسی عمران
- نقش و جایگاه عمران و شهرسازی در ایجاد و توسعه گردشگری شهرهای شمالی
- واکاوی ویژگی های محیط های معماری و شهرسازی در دوران همه گیری ویروس کرونا
- بررسی ویژگی های شهر دوستدارکودک از منظر طراحی فضاهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.