تأثیر شکل دماغه قطار های سریع السیر بر تصادف قطار های سریع السیر
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE02_057
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1439
نویسندگان
دانش آموخته کارشناسی مهندسی راه آهن
دانشیار دانشکده مهندسی راه آهن
چکیده
در این مقاله بر روی تصادف قطار های سریع السیر از جلو مطالعه انجام شده است. هدف اصلی تعیین نقش دو عامل مهم زاویه حمله دماغه و طول دماغه بر روی مقدار انرژی جذب شده و نیروی وارد شده در هنگام برخورد میباشد.کلیدواژه ها
تصادف قطار های سریع السیر، جذب انرژی ، نیروحدکثر لهیدگیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.