بررسی تاثیر تغییرات درصد EGR و شدت swirl برروی فرایند احتراق و تولید الاینده ها در موتورهای دیزلی پاشش مستقیم با استفاده از مدلهای جریان (CFD)
عنوان مقاله: بررسی تاثیر تغییرات درصد EGR و شدت swirl برروی فرایند احتراق و تولید الاینده ها در موتورهای دیزلی پاشش مستقیم با استفاده از مدلهای جریان (CFD)
شناسه ملی مقاله: ISME17_146
منتشر شده در هفدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1388
شناسه ملی مقاله: ISME17_146
منتشر شده در هفدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1388
مشخصات نویسندگان مقاله:
صمد جعفرمدار - استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل آریا - استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
سینا شفیع - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک
رامین برزگر - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک
خلاصه مقاله:
صمد جعفرمدار - استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل آریا - استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
سینا شفیع - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک
رامین برزگر - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک
یکی از روشهای موثر درکاهش الاینده ها در موتورهای دیزلی استفاده از اثرات توام EGR,swirl می باشد در مقاله حاضر نیز به منظور بررسی تاثیر پدیده های فوق در یکموتور دیزلی پاشش مستقیم از یک مدل CFD سه بعدی استفاده شده است.
کلمات کلیدی: موتورهای دیزلی، پاشش مستقیم، فرایند احتراق، آلاینده ، EGR,swirl,CFD
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/90308/