بررسی اثر سرعت قطار عبوری بر اندرکنش دینامیکی قطار و پل در حالات یک و دو خطه

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: هفدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
  • کد COI اختصاصی: RTC17_029
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 617
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

جبارعلی ذاکری سردرودی

دانشیار گروه خط و سازه های ریلی، دانشگاه علم و صنعت ایران

میثم جهانگیری علی کمر

دانشجوی دکتری گروه خط و سازه های ریلی، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده

مسئله اندرکنش پل و قطار از دیرباز مورد توجه محققین بوده و بر اساس روش های مختلف بارگذاری و تحلیل مورد بررسیقرار گرفته است. مسئله ای که در این تحقیق مورد توجه قرار گرفته شده حل مسئله اندرکنش دینامیکی بین وسیله نقلیهریلی و پل های دو خطه راه آهن در حرکات موازی و تک وسیله نقلیه می باشد. در این تحقیق پل 2 خطه با طول دهانه 30متر و تعداد 1 دهانه با استفاده روش المان محدود مدل سازی شده و تحت عبور 1 واگن در حالات تک و موازی و در سرعتهای مختلف تا سرعت قطار های سریع السیر قرار گرفته است. نتایج حاصله نشان دهنده مقادیر قابل ملاحظه جابجایی قائمپل در حالت عبور موازی نسبت به حالت عبور 1 وسیله می باشد، همچنین مشخص گردید که به نزدیک شدن فرکانسبارگذاری به فرکانس های طبیعی پل و یا ضریبی از آن ها مقادیر شتاب به شدت افزایش می یابند. همچنین مشخص شدکه نیاز می باشد پل های دو خطه در برابر پیچش حاصل از عبور یک وسیله کنترل گردند.

کلیدواژه ها

اندرکنش پل و قطار، پلهای دو خطه راه آهن، روش المان محدود، قطار سریع السیر، پیچش پل

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.