بررسی اثر درصد ترکیب سیال عامل هوا/هلیم بر عملکرد موتور استرلینگ نوع بتا با مدل ترمودینامیکی سرعت محدود
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی پژوهش های کابردی در مهندسی برق مکانیک و مکاترونیک
- کد COI اختصاصی: ELEMECHCONF05_197
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 623
نویسندگان
دانشیار، گروه تبدیل انرژی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه تبدیل انرژی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران
استادیار، گروه طراحی کاربردی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران
چکیده
هدف این مقاله، افزایش توان و بازدهی موتور استرلینگ نوع بتا با کمترین هزینه است. برای افزایش توان و بازدهی موتور استرلینگ راه های بسیاری وجود دارد، مانند: تغییر طول کورس موتور، تغییر ضریب تاثیرپذیری بازیاب، تغییر سیال عامل موتور و تغییر فشار موتور است. اما اجرای بسیاری از این روش ها ممکن است نیاز به هزینه بسیار زیادی داشته باشد. از مواردی که تغییر آن نیاز به هزینه کمتری نسبت به بقیه پارامترها دارد، تغییر سیال عامل موتور است، که معمولا از هلیم، هوا، هیدروژن و نیتروژن استفاده می شود. یکی از راه هایی که بتوان با هزینه پایین، توان و بازدهی موتور را تا حد دلخواه افزایش داد، ترکیب کردن چند گاز است. لذا در این مقاله، در ابتدا به اعتبار سنجی کد مدل ترمودینامیکی سرعت محدود پرداخته می شود و سپس به بررسی تغییرات توان و بازدهی موتور استرلینگ با ترکیب درصدهای، 10 درصد هلیم و 90 درصد هوا، 25 درصد هلیم و 75 درصد هوا و 50 درصد هلیم و 50 درصد هوا در فشار ثابت 4.13 مگاپاسکال پرداخته شده است. در نهایت نشان داده شد که توان این ترکیبها نسبت به زمانی که 111 درصد هوا باشد، در سرعت 1111 دور 21.2 و 3121 برابر افزایش یافته و بازدهی این ترکیبها نسبت به زمانی که 111 درصد هوا باشد، ، بردقیقه، به ترتیب 11.5 شده است. در نهایت نشان داده شد که توان این ترکیب ها نسبت به زمانی که 100 درصد هوا باشد، در سرعت 1000 دور در سرعت 1000 دور بر دقیقه، به ترتیب 1.67، 2.69 و 4.34 برابر شده است.کلیدواژه ها
موتور استرلینگ، استرلینگ نوع بتا، سیال عامل هوا/هلیم، درصد ترکیب سیال عامل، عملکرد موتور، مدل ترمودینامیکی سرعت محدودمقالات مرتبط جدید
- بررسی به کارگیری سیستم ذخیره سازی انرژی با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر
- اقدامات لازم برای حفاظت از محیط زیست دریایی
- ارائه طرح مبتنی بر رایانش ابری جهت ارتقاء بهره وری صنایع خودروسازی (مطالعه موردی: مدیران خودرو)
- مروری بر تکنولوژی ماکرویو برای خردایش سنگ های کمیاب
- کاربرد و بکارگیری تکنولوژی های اینترنت اشیا ، یادگیری ماشین و پردازش تصویر در امنیت و کنترل خودرو
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.