صرع و رانندگی

  • سال انتشار: 1397
  • محل انتشار: پانزدهمین کنگره بین المللی صرع ایران
  • کد COI اختصاصی: EPILEPSEMED15_038
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 5002
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

جعفر مهوری

نورولوژیست، فلوشیپ صرع، مرکز تحقیقات علوم اعصاب اصفهان، دانشگاه علوم پزشکی اصفهان

نسیم تبریزی

گروه نورولوژی، دانشگاه علوم پزشکی مازندران

سید نوید نقیبی

مرکز صرع بیمارستان کاشانی، دانشگاه علوم پزشکی اصفهان

محمد زارع

نورولوژیست، فلوشیپ صرع، مرکز تحقیقات علوم اعصاب اصفهان، دانشگاه علوم پزشکی اصفهان

چکیده

زمینه: صرع بر جنبه های اجتماعی زندگی بیماران مصروع شامل شاغل، رانندگی، روابط اجتماعی و آموزش تاثیرگذار استم در بین این موارد ممنوعیت رانندگی به ویژه بر کیفیت زندگی، استقلال و توانایی های شغلی بیماران تاثیر منفی دارد. لذا تصمیم گیری در مورد امکان شروع مجدد رانندگی توسط پزشکان از اهمیت بسزایی برخوردار است. ولی عدم وجود اطلاعات کاربردی و پروتکل یکسان در این زمینه گاهی منجر به بروز مشکلاتی می شود. این مطالعه با هدف فراهم نمودن یک پروتکل جامع کاربردی برای نورولوژیست های ایرانی به منظور تصمیم گیری در زمینه رانندگی در بیماران مبتلا به صرع، طراحی گردید. روش مطالعه: پایگاه های اطلاعاتی Pubmed ، Embase و Cochrane در فاصله سال های 2017-2000 با کلید واژه های seizure, epilepsy, driving, guideline, protocol و Iranian مورد جستجو قرار گرفتند. پروتکل های رانندگی کشورهای مختلف نیز به طور جداگانه مورد جستجو، مطالعه و بررسی قرار گرفت. یافته ها: گایدلاین های موجود در زمینه رانندگی در بیماران مبتلا به صرع، در کشورها و حتی ایالات مختلف متفاوت است ولی به طور کلی ریسک تشنج سالانه 20 % به صورت 50 % برای رانندگان شخصی و 1-2 % برای رانندگان وسایل نقلیه عمومی جهت صدور اجازه رانندگی مورد قبول می باشد. همچنین توافق عمومی وجود دارد که در صورت وقوع یک نوبت تشنج، باید گواهینامه رانندگی برای مدت مشخصی که برحسب شرایط مختلف متفاوت است، تعلیق گردد. در این مطالعه شرایط مختلف نظیر سابقه تاب و تشنج و سندرم های صرع خوش خیم کودکی، اولین تشنج سیمپتوماتیک و یا غیربرانگیخته، تشنج در بیماران با صرع کنترل شده قبلی، تشنجات کم خطر، صرع مرتبط با خواب، بیماران در حال کاهش یا قطع داروی ضد تشنج، بیمارانی که تحت جراحی صرع قرار گرفتند و شرایط مرتبط دیگر به طور جداگانه در رانندگان شخصی و عمومی مورد بحث قرار گرفته است. نتیجه گیری: کلیه کشورها نیازمند گایدلاین جامع رانندگی در صرع هستند که بر اساس شواهد جدید به روز شود. تلاش توسط کارشناسان بین المللی به منظور تهیه یک گایدلاین جهانی مشترک می تواند از تصمیم گیری های غیرضروری و اشتباه جلوگیری نموده و به بهبود کیفیت زندگی بیماران کمک نماید.

کلیدواژه ها

صرع، رانندگی، شخصی، عمومی

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.