ارزیابی مقاومت قیرهای اصلاح شده با استایرن اتیلن/پروپیلن استایرن در برابر خرابی خستگی با استفاده از آزمایش جاروب دامنه خطی LAS
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: دهمین همایش قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM10_048
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 740
نویسندگان
دانشجوی دکتری تخصصی مهندسی عمران گرایش راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مدیر تحقیق و توسعه شرکت نفت پاسارگاد، تهران، ایران
کارشناس واحد تحقیق و توسعه شرکت نفت پاسارگاد، تهران، ایران
استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
خرابی های خستگی یکی از خرابی های شایع در روسازی های آسفالتی است. استفاده از افزودنی های مختلف جهت اصلاح ویژگی های ریولوژیکی و مکانیکی قیر راهکاری موثر برای جلوگیری و یا به تاخیر انداختن بروز خرابی های مختلف در روسازی است. از جمله افزودنی های هم خانواده با استایرن بوتادین استایرن SBS که کمتر به تاثیر آن بر ویژگی های قیر پرداخته شده است، استایرن اتیلن/پروپیلن استایرن SEPS است. در این مطالعه به بررسی مقاومت خستگی قیرهای اصلاح شده با استایرن اتیلن/پروپیلن استایرن SEPS پرداخته شده است. بدین منظور از روش آزمایش استاندارد جاروب دامنه خطی LAS استفاده شده است. این روش شامل بارگذاری بصورت سیکلی با دامنه کرنشی فزایده است به منظور اجرای این آزمایش دستگاه ریومتر برش دینامیکی برای به دست آوردن پارامترهای ویسکوالاستیک قیر تحت بارهای سیکلی و همچنین به دست آوردن میزان انرژی مستهلک شده در هر سیکل مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج این پژوهش نشان داد که افزایش میزان استایرن اتیلن/پروپیلن استایرن SEPS در قیر موجب افزایش مقاومت آن در برابر خرابی خستگی می گرددکلیدواژه ها
خستگی، استایرن اتیلن/پروپیلن استایرن، جاروب دامنه خطی، ریومتر برش دینامیکیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.