تینا جلال زاده - دانشجوی فارغ التحصیل کارشناسی ارشد عمران زلزله، دانشکده عمران، دانشگاه تبریز، ایران،
مجید برقیان - دکتری عمران سازه، دانشکده عمران، دانشگاه تبریز، ایران،

زلزله از جمله مهم ترین عواملی است که می تواند موجب تخریب پل ها گردد. بدیهی است که کارآیی لرزه ای سیستم-های حمل و نقل و از جمله پل ها نقشی کلیدی در مدیریت بحران زلزله ایفا می نمایند. در این مقاله به بررسی عملکرد نوع خاصی از پل ها در برابر زلزله پرداخته شده است. پل های بیه دار جزء پرکاربردترین انواع پل ها در طراحی بزرگراه ها و معابر شهری هستند. زمانی که مسیر جاده نتواند با حالت مستقیم از روی مانع عبور کند، استفاده از هندسه بیه دار ضرورت پیدا می کند. طراحی این نوع پل ها در جامعه ی مهندسی در دهه های اخیر رواج بیش تری پیدا کرده است. در این بین ساخت پل های صندوقه ای پیش تنیده به جهت ویژگی ها و رفتار مناسب این نوع عرشه-ها، در دهه های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این پژوهش یک پل سه دهانه صندوقه ای پیش تنیده با زوایای بیه مختلف مدل سازی گردید و با استفاده از نرم افزار CSiBridge تحت طراحی لرزه ای قرار گرفت. نتایج بدست آمده برای پل موردی نشان داد که با افزایش زاویه بیه، نسبت های نیاز به ظرفیت حاصل از تحلیل لرزه ای برای ستون ها کاهش می یابد. همچنین نیروهای داخلی عرشه و ستون ها از نرم افزار استخراج گردید تا رفتار کلی سازه به دست آید.

پل بیه دار، عرشه صندوقه ای، پیش تنیدگی، تحلیل لرزه ای