پارامترهای مورد نیاز جهت انتخاب فندر مناسب برای اسکله ها متناسب با نوع شناورها جهت پهلوگیری
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: بیستمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI20_045
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 930
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی صنایع، کارشناس نت و مدیریت دارایی های فیزیکی شرکت مهندسین مشاور ایتسن
کارشناس مهندسی مکانیک، مدیر گروه نت و دارایی های فیزیکی شرکت مهندسین مشاور ایتسن
کارشناس ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه پیام نور واحد تهران شمال
چکیده
نقش غیر قابل انکار صنعت حمل و نقل دریایی در جابجایی کالا و مسافر بر کسی پوشیده نیست. امروزه با توجه به افزایش ابعاد و ظرفیت کشتی ها و همچنین لزوم پهلوگیری شناورها در اسکله ها ، نیاز به سیستم فندر با ظرفیت جذب انرژی مناسب به طرز چشمگیری در اسکله های بنادر مشاهده می گردد. اسکله ها، به عنوان یکی از مهمترین سازه های دریایی، می بایست پهلودهی به کشتی ها را به صورت ایمن تامین نمایند. فندرها یکی از مهمترین اجزای اسکله ها هستند که در زمان پهلوگیری شناورها، با جذب بارهای ضربه ای و جلوگیری از تماس مستقیم کشتی با اسکله، با تغییر شکل خود، فرآیندی ایمن را برای کشتی و اسکله فراهم می کنند. در این مقاله برخورد شناور یدک کش رشید 1 با اسکله شماره 1 در بندر امام خمینی (ره) شبیه سازی شده است. اسکله شماره 1 و شناور یدک کش رشید 1 به طور همزمان شبیه سازی شده اند. شناور به صورت جرم متمرکز متصل به یک فنر غیر خطی مدل شده است. یک فنر غیرخطی دیگر، فرورفتگی در بدنه عضو مورد تصادم را مدل می کند. شناور و اسکله مورد تصادم را با استفاده از نرم افزار ANSYS 5.4 اجرا محدود، مدل کرده و با انجام تحلیل دینامیکی و بررسی پدیده برخورد شناور با اسکله پرداخته شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد؛ که عوامل اثر گذار در میزان انرژی وارده به فندرها عبارتند از وزن کشتی، ستعت پهلوگیری، ضریب جرم، ضریب گریز از مرکز، ضریب ساختار پهلو، ضریب نرمی است که در بین این عوامل، سرعت پهلوگیری مهمترین عامل تاثیرگذار بر انرژی وارده فندر می باشد.کلیدواژه ها
اسکله، ضربه گیر، شناور کانتینربر، فندر محافظ سطحی، فندر جذب کننده انرژیمقالات مرتبط جدید
- تاثیر ریسک های ژئوپلیتیک بر مدیریت ذخایر مالی ایران
- بررسی اثرات محیط زیستی گردشگریبر تالاب ها، موردپژوهی : تالابخورخوران، استان هرمزگان
- طراحی مدل کار آفرینی اجتماعی در سازمانهای دولتی با رویکرد تحلیل مضمون
- حکمرانی دریایی و موانع توسعه گردشگری در خلیج فارس( با تاکید برموانع امنیتی)
- مدیریت گردشگری سواحل، بنادر و حمل و نقل دریایی دریای خزر
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.