بررسی تاثیر نسبت فشار کمپرسور بر عملکرد سیکل توربین گاز محوری

  • سال انتشار: 1397
  • محل انتشار: بیست و ششمین همایش سالانه بین­ المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
  • کد COI اختصاصی: ISME26_501
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1064
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مرتضی خادمی کوهی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه سمنان،

امید میر

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه سمنان،

حبیب اله محمدی فیضی

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک و هوافضا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد رامسر

احمد قاسمی قلعه بهمن

استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان،

چکیده

توربین های گازی ماشین آلات دواری هستند که بر اساس انرژی های گازهای ناشی از احتراق کار می کنند و از آنها برای تولید توان استفاده می شود. در این مقاله روابط ترمودینامیکی برای یک سیکل توربین گاز به صورت جداگانه برای اجزای مختلف بسط داده شده و در ادامه با استفاده از نرم افزار متلب به مدل سازی عملکرد اجزای مختلف توربین گاز پرداخته شده است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که بیشترین برگشت ناپذیری به دلیل احتراق در محفظه ی احتراق رخ می دهد. همچنین با افزایش نسبت فشار کمپرسور راندمان انرژی و اگزرژی سیستم هر دو افزایش و سپس کاهش پیدا می کند. با افزایش دما از 1250 به 1550 درجه کلوین میزان نرخ نابودی اگزرژی س یستم نیز افزایش می یابد. همچنین اثر نسبت فشار کمپرسور بر ، پارامترهای دیگری مانند راندمان اگزرژی اجزای مختلف س یستم، نرخ نابودی اگزرژی اجزای مختلف سیکل و توان سیستم نیز سنجیده شده است. نتایج به دست آمده از تحلیل با مرجع قیاس شده که حاکی از مطابقت مناسب نتایج دارد.

کلیدواژه ها

توربین گاز، تحلیل ترمودینامیکی، اگزرژی، شبیه سازی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.