بررسی رفتار ترمو مکانیکی دیسک ترمز خودروی پراید در دو حالت پره دار و بدون پره
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: بیست و ششمین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME26_411
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 504
نویسندگان
مربی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان
دانشجوی کارشناسی، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان،
چکیده
بنا به ضرورت کلیه خودروها دارای سیستم کاهش سرعت هستند. دیسک و لنت اجزای اصلی ترمزگیری هستند که به وسیله اصطکاک انرژی جنبشی خودرو را به انرژی گرمایی تبدیل می کنند. این حرارت باعث بالا رفتن دمای دیسک و لنت ترمز میشود. هدف از این پژوهش، تحلیل ترمومکانیکی دیسک ترمز در دو حالت پره دار و بدون پره و بررسی توزیع دما و فشار بین لنت و دی سک از طریق شبیه سازی با استفاده از نرم افزار آباکوس، به منظور بهینه سازی و ارتقا سیستم ترمز دیسکی می باشد. به همین منظور مدل سه بعدی از دیسک و لنتها ایجاد کرده و شرایط مرزی با توجه به نوع سیستم ترمز بر روی آن اعمال شده است. این پژوهش در دو مرحله تحلیلی انجام شده است: ترمز گیری که در آن دیسک بعد از دوران به میزان 60 درجه در مدت زمان 35 هزارم ثانیه متوقف شده است. ترمز گیری پیوسته با فرض توقف دی سک پس از مدت زمان 3 ثانیه انجام شد. در حالت اول مشاهده شد که دما یکباره افزایش می یابد؛ و با زیاد شدن تدریجی فشار، دما نیز افزایش می یابد. در حالت دوم که دیسک بعد از ترمز گیری پیوسته در س ه ثانیه متوقف می شود، دما افزایش و سپس کاهش می یابد.کلیدواژه ها
خودرو، ترمز، دیسک پره دار، تحلیل حرارتی، آباکوسمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.