سیدمحمدرضا حسینی علی آباد - دانشجوی کارشناسی مکانیک، دانشگاه شهید خدادادی، بندر انزلی، ایران،
بهرام رستمی - دانشجوی کارشناسی مکانیک، دانشگاه انقلاب اسلامی، تهران، ایران،
جواد ملکی صابر - دانشجوی کارشناسی مکانیک، دانشگاه شهید خدادادی، بندر انزلی، ایران،

افزایش روز افزون میزان مصرف سوخت های فسیلی و فراوانی استفاده از این سوخت ها در انواع وسایل نقلیه موتوری و ماشین های صنعتی نه تنها منجر به افزایش انتشار گاز های گلخانه ای می گردد، بلکه آسیب متعددی را برای جوامع بشری و منابع زیست محیطی و جنگل ها در بر دارد. بنزین مورد استفاده در موتور های احتراق داخلی، تاثیر زیادی بر افزایش آلایندگی هوا و محیط زیست دارد. مقدار مصرف سوخت در اتومبیل ها بستگی به موتور (که شامل حجم و تعداد سیلندر است)، نوع سوخت و کارایی خروجی موتور که به چرخ ها منتقل می گردد دارد. لذا در این تحقیق خودروهای هیبریدی مورد انتزاع و بررسی قرار گرفته و طرحی جهت انتفاع از موتور الکتریکی در کنار موتور احتراقی در خودروی پژو 405 جهت کاهش مصرف سوخت آورده شده است. نظر به تحقیقات و بررسی های صورت گرفته فناوری بکار رفته در خودروهای هیبریدی با قرار دادن موتور با سوخت فسیلی در کنار پیشرانه الکتریکی می باشد که موتور الکتریکی با قابلیت تبدیل انرژی احتراق به الکتریسیته و ذخیره آن در باتری موجب کارآمدی مکانیزم کلی خودرو، مصرف بهینه سوخت و همچنین باعث کاهش آلایندگی هوا می گردد.

آلایندگی هوا، پیشرانه الکتریکی، سوخت های فسیلی، خودروهای هیبریدی