ارایه رویکردی نوین جهت شناسایی و رفع گلوگاه های ظرفیتی در شبکه های ریلی (مطالعه موردی: شبکه راه آهن ایران)
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره: 9، شماره: 3
- کد COI اختصاصی: JR_JTE-9-3_006
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 706
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران
استادیار، دانشکده حملونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران
دانشیار، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، اصفهان، ایران
چکیده
هدف از پژوهش حاضر، ارایه روشی نوین جهت شناسایی و رفع گلوگاه های ظرفیتی در شبکه های ریلی است. بر مبنایاطلاعات سیرگاه های شبکه ریلی و ماتریس تقاضای مبادی-مقاصد، فرآیند تخصیص بار در شبکه با استفاده از دو رویکرد متفاوتانجام می گردد: در رویکرد اول، الگوریتمی تحت عنوان تخصیص جزیی بار با لحاظ ظرفیت شبکه ارایه شده است. این الگوریتم باهدف شناسایی سیرگاه های بحرانی (گلوگاه های ظرفیتی) شبکه ریلی پیشنهاد می شود. رویکرد دوم، باهدف تعیین اهمیتنسبی گلوگاه های ظرفیتی و اولویت بندی رفع آنها پیشنهادشده است. در این رویکرد، از روش تخصیص همه یاهیچ (بدونلحاظ ظرفیت سیرگاه ها) جهت تعیین جریان بار در محورهای مختلف شبکه ریلی استفاده می گردد. به منظور اولویت بندیگلوگاه های ظرفیتی، شاخصی تحت عنوان شدت گلوگاهی ارایه شده است. این شاخص نشانگر پتانسیل مسیرهای دربرگیرنده سیرگاه ها، برای عبور تقاضای بار مبادی-مقاصد مختلف است. جهت ارزیابی روش پیشنهادی در پژوهش حاضر، شبکه ریلیایران موردبررسی قرار گرفت. کلیه اطلاعات تقاضا و ظرفیت شبکه جمع آوری شدند و با استفاده از روش پیشنهادی، گلوگاه هایظرفیتی شناسایی و اولویت بندی گردیدند. نتایج پژوهش حاکی از آن است که رفع 10 گلوگاه اولویت دار شبکه ریلی کشور،میتواند منجر به افزایش تقاضای جذب شده به شبکه ریلی به میزان 4/7 میلیون تن گردد.کلیدواژه ها
تخصیص جزیی بار، تخصیص همه یا هیچ، تقاضای بالقوه ریلی، شبکه ریلی، گلوگاه ظرفیتیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.