مطالعه عددی تاثیر بادشوندگی روی ضرایب آیرودینامیکی بال

سال انتشار: 1397
محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی مهندسی مکانیک و هوافضا
کد COI اختصاصی: MECHAERO03_125
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 520

نویسندگان

استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران، مجتمع دانشگاهی هوافضا

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران، مجتمع دانشگاهی هوافضا

چکیده

مدت زمان استقرار اندک، وزن5 پایین و فضای کم پروازی مورد نیاز در پهپادها با بال های بادشونده، آن ها را تبدیل به یک جایگزین مناسب برای برخی پرنده های بدون سرنشین و نمونه های کوچک قابل حمل نموده است. افزایش دوام اسپارها، افزایش مانور پذیری و کاهش آسیب پذیری غشای بال ها هم چنان ذهن طراحان این حوزه را به خود مشغول کرده است. دانشمندان این حوزه در طی سال های پایانی جنگ جهانی دوم در راستای رفع این دغدغه ها تلاش کردند که در نهایت منجر به ابداع پرنده کوچک دو نفره گوودیر با بال بادشونده گشت. از جمله فن آوری های نوین در این حوزه استفاده از این بال های بادشونده در مریخ نوردها و پهپادهای نظامی و خدماتی (در حوزه کشاورزی، محیط زیست و ... ) است. در تحقیق حاضر علاوه بر طراحی دو نمونه بال با سطوح بادشونده و چین خورده، میدان جریان حول آن ها نیز در رژیم جریان زیر صوت جهت تعیین ضرایب آیرودینامیکی به صورت عددی شبیه سازی شده است. نتایج حاصل نشان دهنده ی بالا بودن بازده ی آیرودینامیکی حول بال بادشونده در زوایای حمله پایین نسبت به بال مسطح و صلب است. طبق نتایج حاصل، وجود چین خوردگیدر سراسر طول5 بال سبب ایجاد گردابه هایی بعضا قدرتمند شده که این خود یک پارامتر مهم در به کار گیری و توسعه این بال ها است.

کلیدواژه ها

بال بادشونده ، بال مسطح و صلب، شبیه سازی عددی،ضرایب آیرودینامیکی، بازده آیرودینامیکی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.