شبیه سازی رفتار موتور دیزل هنگام وجود فشار اضافی در اگزوز و خلا ورودی
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: ششمین همایش موتورهای درونسوز
- کد COI اختصاصی: ICICE06_022
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1552
نویسندگان
استاد دانشگاه صنعتی شریف
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
در این مقاله اثر دو شرط محیطی یعنی وجود خلا در ورود و فشار اضافی روی اگزوز یک موتور برق دیزل بررسی شده است. رفتار موتور در شرایط کاری نامی، با استفاده از نرم افزار GT-POWER شبیه سازی و نتایج آن با رفتار واقعی موتور مقایسه شده است. پس از اطمینان از دقت کافی مدل ودرستی نتایج، شرایط کاری فشار اضافی در اگزوز و خلا ورودی به آن اعمال شده و پارامترهای وضعیت موتور مانند گشتاور، مصرف سوخت ودمای قطعات حساس مورد مطالعه قرار گرفته اند. شبیه سازی ها نشان می دهند که با اعمال فشار بیش از 70 کیلوپاسکال روی اگزوز، توان موتوربه شدت کاهش پیدا کرده و دمای قطعات بالا رفته و در مواردی تا 200درجه افزایش می یابد. در پایان نیز راه حل هایی برای بهبود عملکرد موتوردر این شرایط پیشنهاد شده است.کلیدواژه ها
دیزل، شبیه سازی، خلا ورودی، فشار اگزوزمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.