سیدابراهیم عبدالمنافی - دکتری مهندسی عمران - مهندسی و برنامه ریزی حمل ونقل- مدرس دانشگاه
بهنام خیری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

تراکم ترافیک در معابر شهری هزینه های بسیار زیادی به ساکنین شهرها تحمیل می کند. هزینه سفر، مصرف سوخت و افزایش آلاینده های هوا از آن جمله اند. یکی از سیاست ها برای کاهش تراکم ترافیک، اعمال سیاست قیمت گذاری معابر می باشد. این مطالعه به دنبال بررسی اثرات این سیاست بر شبکه های واقعی می باشد. برای این منظور ابتدا بزرگراه های مناسب برای اعمال سیاست قیمت گذاری در شهر تهران مشخص گردید و سپس مقدار بهینه و اجرایی عوارض تعیین شد. آنگاه با استفاده از مدل حمل ونقل شهر تهران در محیط نرم افزاری 2/EMME، شاخص های عملکردی ترافیک و زیست محیطی در حالت قبل و بعد از اعمال سیاست قیمت گذاری استخراج گردید. نتایج مطالعه نشان می دهد که با اعمال عوارض بر بزرگراه های شهر تهران، میزان هزینه سیستم، مسافت طی شده و نشر آلاینده های زیست محیطی کاهش داشته و سرعت بدون تغییر باقی خواهد ماند.

تراکم، تعادل استفاده کننده، تعادل سیستم، عوارض و قیمت گذاری معبر