تحلیل سیاست های توسعه شهری در بخش حمل و نقل و کاربری زمین در شهرهای تک هسته ای و تدوین راهبردهای مناسب جهت دستیابی به حمل و نقل پایدار شهری در آنها (مطالعه موردی شهر اراک)
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC17_098
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 670
نویسندگان
دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
چکیده
نقش و تاثیر سیاست های توسعه ای در ساختار شهری، حمل و نقل و کاربری زمین در ارایه دسترسی در شهرها بر کسی پوشیده نیست. یکی از مهم ترین مباحث قابل ذکر در اینجا اینست که باید با توجه به میزان جمعیت و توسعه ی گذشته در این شهرها در باره ی اتخاذ تدابیر لازم در راستای تمرکززدایی و یا عدم اجرای آن، تصمیم گیری نمود. اقدامات در راستای تمرکززدایی می تواند با کاهش حجم و تراکم فعالیت ها و ترافیک موضعی در CBD عملی شود. شاید در نگاه اول شهرهای تک هسته ای از نظر در صد استفاده از حمل و نقل عمومی عملکرد بهتری دارند ولی با توجه به اتلاف هزینه ، زمان و دیگر منابع در سفرهای موجود در شهرهای تک هسته ای و با توسعه برنامه ریزی شده شهرهای چند مر کزی می توان در صد استفاده از حمل و نقل عمومی را در آنها افزایش داد. در این تحقیق شهر اراک را به عنوان نمونه ای از شهرهای تک هسته ای بررسی نموده و راهکارهایی (با توجه به الویت بندی در نقاط ضعف ، قوت ، فرصت ها و تهدیدات) جهت تمرکززدایی با استفاده از روش تجزیه و تحلیل SWOT ارایه شده است. در نتیجه می توان گفت تمرکززدایی در اینگونه ساختارهای شهری میتواند با توسعه مناطق حاشیه ای شهر، ایجاد مراکز فرعی جدید در آنها، ایجاد بسترهای لازم برای جایگزینی یا کاهش سفرهای منتهی به هسته مرکزی شهر، ایجاد شبکه بندی مناسب در TF فی هسته مرکزی شهر برای جلوگیری از سفرهای عبور از این مناطق، توزیع مناسب و ایجاد توازن در کاربری های سراسرشهرباهدف تمرکززدایی ازهسته مرکزی و... انجام گیردکلیدواژه ها
توسعه شهری ،حمل ونقل شهری،حمل ونقل پایدار،شهرهای تک هسته ای،SWOTمقالات مرتبط جدید
- نقش کریدور میانیدر احیای اتصال برای تجارت اتحادیه اروپا و آسیای مرکزی
- نقش آموزش پرسنل در رقابت پذیری کریدورهای ترانزیتی در پرتو کنوانسیون STCW
- اقنای ترانزیت کالای هند اتحادیه اقتصادی اوراسیا با محوریت چابهار سرخس
- موفقیت کریدورها: پل زدن جوامع، اقتصادها و پایداری محیطی
- معرفی کریدورهای منطقه ای و بین المللی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.