بررسی آیرودینامیکی یک صدمه دیده در یک جریان غیرقابل تراکم و مقایسه با نتایج آزمایشهای تونل باد پلینت

سال انتشار: 1388
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
کد COI اختصاصی: AEROSPACE08_012
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 1347

نویسندگان

دانشیار دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی هوافضا

دانشجوی دکتری هوافضا دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

چکیده

در این تحقیق، به بررسی جریان روی یک بال صدمه دیده دارای مقطعی با ایرفویل 412-641 NACA پرداخته و با نتایج بدست آمده از تونل باد پلینت با مقطع 45×45 سانتی‌متر مقایسه می‌شود. روش به گونه‌ای است که بر روی بال اشکال مختلف صدمه، مانند مثلث متساوی‌الاضلاع (یک بار رأس مثلث به طرف لبه حمله بال و بار دیگر رأس مثلث به طرف لبه فرار بال) و شکل ستاره‌ای (Star Shaped Damage) برای رسیدن به اشکال واقعی صدمه برای شبیه‌سازی عددی جریان انتخاب شده است. در اثر صدمه دیدن یک بال هواپیما، با افزایش زاویه حمله بال، کاهش نیروی برآ، افزایش نیروی پسا و افزایش ممان پیچشی منفی خواهیم داشت. نتایج حاصل از اشکال فوق با صدمه دایره‌ای شکل مقایسه شده است. نتایج تجربی بدست آمده نشان می‌دهد که در تمام اشکال صدمه دیدن بال، می‌توان جریان عبوری از داخل سوراخ وارده را به انواع جریان جت خروجی ضعیف، جت خروجی انتقالی و جت خروجی قوی تقسیم کرد. در همه انواع صدمه، مشخصات جت خروجی از سوراخ ایجاد شده، به اندازه و مشخصات سوراخ وابسته خواهد بود و ضرایب آیرودینامیکی بدست آمده، مستقل از عدد رینولدز می‌باشند.

کلیدواژه ها

بال صدمه دیده، شبیه‌سازی عددی، جریان غیرقابل تراکم

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.