ارزیابی عملکرد مخروط های آسفالتی اصلاح شده با الیاف شیشه و بازالت
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 48، شماره: 92
- کد COI اختصاصی: JR_ROAD-48-92_006
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1060
نویسندگان
مرکز تحقیقات قیر و مخلوط های آسفالتی - دانشگاه علم و صنعت ایران - تهران
گروه عمران واحد نوشهر - دانشگاه آزاد اسلامی نوشهر
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری - دانشگاه علم و صنعت ایران - تهران
چکیده
اصلاح و بهبود خواص عملکردهای مخلوط های آسفالتی گرم با استفاده از افزودنی های گوناگون همواره مورد توجه محققان و پژوهشگران بوده است. الیاف به عنوان یکی از انواع افزودنی آمد به دلیل ویژگی های مکانیکی مناسب پتانسیل زیادی برای تقدیر از عملکرد آسفالت دارند. تاکنون مطالعات گسترده ای به منظور بررسی عملکرد الیافشیشه و بازالت به صورت مجزا در محدوده های آسفالتی انجام شده است. در پژوهش های گذشته کمتر اثر هم زمان دو یا چند نوع افزودنی مخلوط های آسفالتی مورد توجه قرار گرفته است. این طرح با هدف بررسی پارامترها و خواص عملکردی مخلوط های آسفالتی اصلاحشده با دو نوع الیاف شیشه و بازالت به طور هم زمان انجام شده است. بدین منظور نمونه های آسفالتی اصلاح شده با 0/1 ، 0/2 و 0/3 در صد از این الیاف ساخته و تحت آزمایش های مقاومت و روانی مارشال، مدول برجهندگی، شیارشدگی، خزش دینامیکی و حساسیت رطوبت قرار گرفتند. نتایج این تحقیق نشان می دهد استفاده به میزان بهینه از الیاف شیشه و بازالت در کنار هم منجر به افزایش شاخص مارشال و عدد روانی در مخلوط آسفالتی می شود که این امر نشان دهنده مخالفت بیشتر در برابر تغییر شکل های دایمی از جمله شیارشدگی می باشد. با افزودن این الیاف به مقدار بهینه، مدول برجهندگی آثار افزایش قابل توجهی می یابد. علاوه بر این افزایش چشمگیر شاخص TSR در نمونه های اصلاح شده با الیاف شیشه و بازالت ، نشان دهنده تاثیرات مثبت ترکیب این دو نوع الیاف در برابر آسیب های رطوبتی رویه های انعطاف پذیر می باشد.کلیدواژه ها
مخلوط آسفالتی اصلاح شده، الیاف شیشه، بازالت، آزمایش های عملکردی آسفالتمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.