ارایه مدل تحلیلی افزایش سرعت مجاز در آزاد راه ها و تاثیر آن بر ارتقای ایمنی صفر
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 46، شماره: 90
- کد COI اختصاصی: JR_ROAD-46-90_003
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 530
نویسندگان
استادیار گروه مهندسی راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران
دانش در دو گروه مهندسی راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران
دانشجوی دکتری گروه مهندسی راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران
چکیده
عامل سرعت و رانندگی به مرگ و صدمات جدی منجر می شود هر چند تصویر دقیقی برای نشان دادن صورتی که به تصادفات منجر می شود وجود ندارد هزینه بالای تصادفات که روزانه توسط جواب به اشکال مختلف پرداخته می شود سبب گردیده بهبود ایمنی از اهداف مهم طراحان و برنامه ریزان حمل و نقل باشد. از مهم ترین جنبه های ایمنی راه ها، ساخت مدل های پیش بینی تصادفات جهت کمی سازی رابطه میان خصوصیات راه و تعداد تصادفات مشاهده شده است. در این مقاله سعی شده است که با در نظر گرفتن تمامی عوامل، تاثیر سرعت مجاز بررسی شده و با استفاده از بانک اطلاعاتی جمع آوری شده در دو محور مطالعات و آزادراه تهران - قم و آزادراه کرج - قزوین به صورت رفت و برگشت به مدلی ارایه شود تا میزان تاثیر افزایش سرعت مجاز راه بر ایمنی جاده ها و برون شهری بررسی شود. بدین منظور متغیرهای تاثیرگذار شامل حجم تردد، روشنایی، سن، تعداد خطوط، سرعت تردد وسایل نقلیه، شانه راه و ....جهت مدل سازی انتخاب شده اند. سپس بر اساس آمارگیری و برداشت های میدانی در محورهای مطالعاتی و تکمیل اطلاعات لازم، متغیرهای اصلی تعیین و مدل نهایی کالیبره و ارایه شده است. مدل نهایی به صورت فرم تابع الگوریتم تخمین ایجاد شده است که شامل متغیرهایی همچون :میانگین حجم تردد روزانه ، سرعت مجاز وسایل نقلیه، سرعت تردد وسایل نقلیه، شاخص کیفیت روسازی راه و متوسط در صد وسایل نقلیه سنگین در ماه بر محور می باشد. در ادامه با استفاده از آنالیز حساسیت، میزان تاثیرگذاری سرعت مجاز را در ایمنی سنجیده شده است که حاکی از تاثیر این متغیر به میزان 17% در وقوع تصادفات می باشد و در نهایت راهکاری جهت ارتقای ایمنی در کشور مطرح گردیده است.کلیدواژه ها
سرعت، تصادفات، مدل های پیش بینی، ایمنی ترددمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.