مدلسازی اثر بالک های کنار بدنه بر کاهش غلتش زیردریایی
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: دهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
- کد COI اختصاصی: NSMI10_022
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1507
نویسندگان
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
فارغ التحصیل کارشناس مهندسی دریایی - دانشگاه صنعتی مالک اشتر
چکیده
این مقاله اثر بالک های طولی کنار بدنه (bilge keel) را بر کاهش غلتش شناور توسط مدلسازی در نرم افزار Nastran بررسی می کند. در ابتدای مقاله ضمن مروری بر روشهای کاهش غلتش و میزان کارایی آنها، روابط مورد نیاز برای مدلسازی ارائه شده است. سپس یک شناور 500تنی با ابعاد مشخص مدلسازی شده و اندازه های مختلفی از طول و ارتفاع بالک بر روی آن نصب شده است اثر بالک برروی پریود نوسانات و دامنه نوسانات بررسی شده است و نمودارهای مربوطه ارائه شده است. با استفاده از این نمودارها میتوان اثرات طول و عمق بالک را به طور مجزا بررسی کرد.کلیدواژه ها
کاهش غلتش، نوسان، دامنه، پریود، بالک ضدغلتشمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.