احمدرضا جعفریان مقدم - دانشکده عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان، ایران

در این مقاله با استفاده از قابلیتهای تحلیل پوششی داده ها (DEA1)، عملکرد راه آهن های دنیا ارزیابی میشود، و با توجه به نتایج حاصل شده از حل مدل بازگشت به مقیاس متغیر فازی (VRS2)، به مقایسه راه آهنها از دیدگاه کارا یا ناکارایی عملکرد آنها پرداخته میشود. در این مقاله جهت ارایه نتایجی مفید و منطبق با واقعیات، از داده های فازی برای مقایسه و رتبه بندی عملکرد راه آهنها استفاده شده است.شاخص ها و نتایج حاصل از حل مدل، دلالت بر ناکارا بودن راه آهن ایران دارد. راه آهن ایران دارای رتبه 16 در میان کشورهای ناکارا و رتبه 33 در میان راه آهنهای دنیا میباشد. بر این اساس با توجه به قابلیتهای مدلهای DEA، جهت رسیدن به مرز کارایی، تغییرات مورد نیاز در پارامترهای عملکردی راه آهن ایران، پیشنهاد شده است.

تحلیل پوششی داده ها (DEA)، مدل بازگشت به مقیاس متغیر، منطق فازی، راه آهن ایران، عملکرد، مرز کارایی