بررسی تجربی و شبیه سازی عملکرد فیلتر ذرات دیزل و کاتالیست DOC در کاهش آلاینده های موتور دیزل EFD

  • سال انتشار: 1396
  • محل انتشار: دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
  • کد COI اختصاصی: ICICE10_140
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 880
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

بهزاد عبدزاده

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده کشاورزی دانشگاه تربیت مدرس تهران

غلامحسن نجفی

عضو هبات علمی دانشکده کشاورزی دانشگاه تربیت مدرس تهران

برات قبادیان

عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس تهران

چکیده

یکی از راههای موثر برای جلوگیری از ورود آلاینده های موتور دیزل به هوا استفاده از کاتالیستها و فیلتر ذرات دیزل میباشد. آزمایشی برای بررسی عملکرد فیلتر ذرات دیزل که همراه آن یک کاتالیست 1 DOCقرار داشت، در چرخه استاندارد رانندگی اروپا (NEDC) انجام شد که در این آزمایش از 14 نقطه پر کار موتور دیزل EFD بر اساس دور موتور و گشتاور آن برای تحت پوشش قرار دادن چرخه استاندارد رانندگی (NEDC ) استفاده شد. همچنین یک شبیهسازی در نرم افزار AVL FIRE 4111 برای فیلتر ذرات دیزل انجام شد. آزمایشها یکبار برای این 14 نقطه بر روی موتور دیزل بدون فیلتر ذرات دیزل انجام شد تا گازهای خروجی آن مشخص شود و سپس در مرحله دوم آزمایش، با قرار دادن فیلتر ذرات دیزل روی موتور، چرخه کامل NEDC توسط موتور طی شد و مقادیر آلایندههای خروجی از فیلتر ذرات دیزل و کاتالیست DOC همراه آن تعیین شد. با تحلیل نتایج تجربی، بازده فیلتر ذرات دیزل % 99/994 و همچنین بازده آن برای آلایندههای CO و HC به ترتیب %99/903 و %99/738 محاسبه شد. شبیهسازی نیز در نرم AVL FIRE 2014 نیز انجام شد که نتایج آن در توافق خوبی با نتایج تجربی قرار داشت.

کلیدواژه ها

موتور دیزل، آلاینده ها، فیلتر ذرات دیزل، دوده و ذرات معلق، مبدل کاتالیست DOC

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.