مقایسه دو روش طراحی تنش مجاز و حالت حدی سازه های فولادی بلند با مهار بند همگرا در دو جهتدر مناطق با خطر نسبی زلزله متوسط و کم
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی توسعه زیرساخت های کلان علوم ومهندسی
- کد COI اختصاصی: TICNF01_010
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 4473
نویسندگان
کارشناسی ارشد عمران-سازه
عضو هیات علمی دانشگاه علم و هنر یزد، ایران
چکیده
دهه متوالی یکی از روش های متداول طراحی ساختمان ها روش تنش مجاز بود اما با گذشت زمان و در دهه های اخیر طراحی سازه های فولادی به روش حالت حدی LRFD در کشور های مختلف جهان و همچنین در ایران، به عنوان یک روش جدید با ضوابط مخصوص به خود جایگزین طراحی به روش تنش مجاز شده. وجه تمایز دو روش طراحی های مذکور تفاوت ضرایب در طراحی سازه ها می باشد که در روش تنش مجاز ASD ضریبی با نام ضریب اطمینان اثرات کاهش احتمالی مقاومت اعضا و نیز افزایش احتمالی بارها را صرفا در یک مرحله منظور می نماید. اما در روش طراحی حالت حدی LRFD ایمنی در دو مرحله افزایش بار به کمک ضرایب بار، و تقلیل مقاومت به کمک ضرایب کاهش مقاومت در نظر گرفته شده است. در این مقاله سعی گردیده مقایسه وزنی و اقتصادی سازه های فولادی بلند مرتبه با مهار بند هم محور با تعداد طبقات 8، 12، 16 که با دو روش تنش مجاز و حالت حدی طراحی شده اند مورد مطالعه و بررسی قرار گیرد. سازه های در نظر گرفته شده، سازه های قاب بندی شده منظم، با سیستم بار بر جانبی از نوع سیستم قاب خمشی فولادی متوسط و مهار بند همگرای ویژه فولادی در مناطق با خطر زلزله متوسط و کم و بار گذاری طبق آیین نامه های ایران می باشد و با دو روش تنش مجاز و حالت حدی طراحی شده و نتایج طراحی به طور کمی مورد مقایسه قرار گرفته است. مقایسه سازه های مدل شده نشان دهنده ی اقتصادی تر شدن طراحی سازه ها با روش ASD در طبقات بیشتر است، سایر نتایج حاصل از این تحقیق در قالب جداول و نمودارهایی به منظور مقایسه دقیقتر ارایه گردیده است.کلیدواژه ها
طراحی تنش مجاز ASD، طراحی حالت حدی LRFD، سازه های فولادی بلند، مهار بند همگرامقالات مرتبط جدید
- بررسی به کارگیری سیستم ذخیره سازی انرژی با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر
- اقدامات لازم برای حفاظت از محیط زیست دریایی
- ارائه طرح مبتنی بر رایانش ابری جهت ارتقاء بهره وری صنایع خودروسازی (مطالعه موردی: مدیران خودرو)
- مروری بر تکنولوژی ماکرویو برای خردایش سنگ های کمیاب
- کاربرد و بکارگیری تکنولوژی های اینترنت اشیا ، یادگیری ماشین و پردازش تصویر در امنیت و کنترل خودرو
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.