تاثیر طول خط تغییر سرعت در شاخص های ترافیکی تقاطع شبدری شبیه سازی شده باAimsunبا استفاده از تحلیل سلسله مراتبی AHP

سال انتشار: 1395
محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
کد COI اختصاصی: TTC16_374
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 1560

نویسندگان

دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران

کارشناس ارشد عمران، راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران

چکیده

افزایش جمعیت و استفاده از وسایل نقلیه در جوامع امروزی، موجب افزایش سفرهای درون شهری شده و در مواردی نبود ظرفیت کافی برای این تقاضا موجب ایجاد ترافیک شده و زمان تاخیر را افزایش میدهد. در این حالت یکی از روشهای کاهش زمان تاخیر در گره های اصلی با حجم تقاضای بالا، ساخت تقاطعهای غیر هم سطح میباشد. از آنجایی که ساخت این تقاطع ها نیازمند صرف هزینه ی بالا است، می بایست در انتخاب تقاطع بهینه از نظر طراحی و مشخصات فیزیکی و ترافیکی بسیار دقت نمود. در این مطالعه به بررسی یکی از المان های فیزیکی تقاطع غیر همسطح شبدری پرداخته شده و تاثیر طول خط تغییر سرعت لوپ خروجی از تقاطع با استفاده از شبیه سازی پنج طول مختلف در نرم افزار Aimsun بر روی چند شاخص مهم ترافیکی یک تقاطع از جمله زمان تاخیر، چگالی، جریان، سرعت، زمان توقف و زمان سفر بررسی شده و در نهایت شاخص های بدست آمده توسط تحلیل سلسله مراتبی AHP مقایسه شده و طول خط تغییر سرعت بهینه برای تقاطع مورد نظر مشخص شده است.

کلیدواژه ها

تقاطع شبدری، طول خط تغییر سرعت، Aimsun، تحلیل سلسله مراتبی((AHP، شاخص های ترافیکی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.