برآورد هزینه ناشی از تردد موتورسیکلت ها در محدوده طرح ترافیک شهر تهران
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC16_002
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 609
نویسندگان
کارشناس ارشد مدیریت اجراییMBA معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
کارشناس ارشد عمران مهندسی آب، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
چکیده
تهران، پایتخت و بزرگترین شهر ایران به عنوان کلانشهری در مقیاس جهانی در سالهای اخیر همواره تاثر از عوارض ناشی از آلودگیهای زیست محیطی بوده است. محدوده طرح ترافیک تهران با وسعت اندکی بیش از 4 درصد شهر تهران بیش از 6 درصد ساکنان شهر را به خود اختصاص داده و میزبان بیش از 19 درصد سفرهای شهری میباشد. بر اساس آمار موجود، منابع متحرک تولید آلودگی عامل بیش از 85 درصد آلودگی هوا در کلانشهر تهران هستند و در میان وسایل نقلیه، موتورسیکلت، با بیشترین نرخ نفوذ در تهران و به ویژه در محدوده طرح ترافیک، از جایگاه شاخصی برخوردار است. در سال 1394 نزدیک به 1,1 میلیون سفر معادل 6 درصد حمل و نقل شهر تهران و 18 درصد از سفرهای ساعات اوج ترافیک به وسیله موتورسیکلت انجام شده است. به این منظور نقش موتورسیکلتها در محدوده طرح ترافیک و هزینه آنها به لحاظ آلایندگیهای زیست محیطی و خسارات ناشی از تصادفات برآورد گردید که نتایج این تحقیق حاکی از حدود دو برابر شدن هزینه کنترل آلایندههای هوا در طی یک بازه زمانی ده سال است. هزینههای کنترل آلودگی صوتی نیز اختلاف معنا داری با هزینههای سلامت آن دارد که نشان میدهد در صورت اتخاذ یک سیاست صحیح در کنترل آلودگی صوتی می توان پیامدهای اقتصادی ناشی از آن را به شدت کاهش داد. همچنین موتور سیکلتها با حدود 6 درصد از حمل و نقل روزانه شهر تهران سهمی 27 درصدی از مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی را دارا میباشند لذا همگام با افزایش روز افزون موتورسیکلتها در شهر تهران میبایست فرهنگسازی جهت استفاده صحیح از این وسیله نقلیه و اعمال محدودیتهای لازم در جهت کاهش خسارتهای مربوط به آن در ستور کار قرار گیرد.کلیدواژه ها
موتور سیکلت، طرح ترافیک، آلودگی زیست محیطیمقالات مرتبط جدید
- نقش کریدور میانیدر احیای اتصال برای تجارت اتحادیه اروپا و آسیای مرکزی
- نقش آموزش پرسنل در رقابت پذیری کریدورهای ترانزیتی در پرتو کنوانسیون STCW
- اقنای ترانزیت کالای هند اتحادیه اقتصادی اوراسیا با محوریت چابهار سرخس
- موفقیت کریدورها: پل زدن جوامع، اقتصادها و پایداری محیطی
- معرفی کریدورهای منطقه ای و بین المللی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.