رویا حسین زاده نسیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد، تبریز، دانشکده مهندسی عمران گروه سازه، دانشگاه تبریز،
مجید برقیان - دانشیار، دانشکده مهندسی عمران گروه سازه، دانشگاه تبریز،

خرابی یک یا چند کابل در پل های ترکه ای باعث ایجاد نیروی دینامیکی می شوند که در این صورت تنها تحلیل استاتیکی کافی نیست و باید اثرات گسیختگی کابل با تحلیل دینامیکی در طراحی پل مد نظر قرار گیرند. در این مطالعه پاسخ پل با آرایش کابل های بادبزنی و با دکل H شکل تعیین گردید و تاثیر قطع شدن هر کدام از کابل ها به صورت جدا بر روی این پاسخ بررسی شد. همچنین محل شروع خرابی، و نسبت تنش های ایجاد شده در عرشه ی این پل تحت قطع شدن کابل ها به دست آمدند. بدین منظور مدلی با آرایش کابلی بادبزنی بررسی شد و نرم افزار SAP200 استفاده گردید. با توجه به نسبت تنش های حاصل، محل شروع گسیختگی در عرشه بتن تحت نیروی وارد از قطع شدن کابل ها بررسی شد. هنگام گسیختگی کابل به پل نیرویی وارد می شود. برای در نظر گرفتن این پدیده نیروی کابل به صورت تاریخچه ی زمانی به پل اعمال گردیده است. قطع شدن کابل ها با نیروی محوری بزرگ باعث خرابی بتن عرشه در سطح نزدیک به محل قطع شدگی بتن می شد.

پل ترک های، آرایش کابل، پاسخ دینامیکی، خرابی کابل، دکل H شکل، عرشه